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2020제네바쇼- 렉서스 디지털 미러 채용
렉서스가 ES의 유럽 시장용 2020년형 모델에도 디지털 사이드 미러를 채용해 출시한다고 발표했다. 디지털 미러는 기존 사이드 미러의 위치에 소형 카메라를 설치해 그 영상을 차 안쪽 A필러 부분에 설치된 5인치 디스플레이에 표시하는 시스템이다. 기존 사이드 미러로 인한 시야 방해를 줄이고 풍절음을 줄인 것도 특징이다. 또..
2020-02-28
GM,"긴급 제동 시스템, 차량간 추돌사고 46% 감소"
GM은 첨단 운전자 보조 시스템 (ADAS)가 사고를 얼마나 방지하는지에 대한 조사 결과를 발표했다. 이 중 긴급 제동 브레이크의 경우 추돌 사고를 46% 줄이는 효과를 발휘했다고 전했다.  이 조사는 미국 미시간 대학 교통 연구소와 공동으로 진행되었으며, 2013~2017년까지의 출시된 20개 차종 370만대의..
2020-02-23
볼보, UN에 도로 안전 불평등 해소 촉구
볼보가 전 세계 각국의 정부와 입법자들에게 선진국과 개발 도상국 사이의 도로 안전 불평등 문제를 해소해야 한다고 요구했다. 볼보는 매년 약 135만명이 교통사고로 목숨을 잃고 있는데 세계 보건기구(WHO)의 자료에 따르면 개발 도상국에서 선진국보다 교통사고 위험이 세 배 높다는 사실이 밝혀졌다고 강조했다.  볼보..
2020-02-19
토요타, 빅데이터 활용 급가속 제어기능 개발
토요타가 커넥티드카를 통해 얻은 빅데이터를 기초로 페달의 답력 차이에 의한 비 정상적인 가속페달 조작을 특정해 가속을 억제하는 급 가속시 가속 제어 기능을 개발했다고 발표했다. 토요타는 이 기능을 올 여름에 출시되는 신차부터 순차적으로 도입하며 기존 차량을 위한 시스템도 상품화한다고 밝혔다.  토요타는 지금까지 ..
2020-02-04
2020 CES - 보쉬, 지능형 프론트 카메라 공개
보쉬 (Bosch)는 2020 CES에서 '지능형 프론트 카메라'를 공개한다고 발표했다. 지능형 프론트 카메라는 이미지 처리 알고리즘과 AI (인공 지능)를 결합해 물체를 감지하는 것이 특징이다. 보쉬의 지능형 프론트 카메라는 독자적인 멀티 패스 방식을 적용해 더욱 정확한 사물 인식이 가능해 졌다.  또..
2019-12-30
폭스바겐 8세대 골프, EUNCAP 5스타 획득
폭스바겐의 8세대 골프가 EURO NCAP 충돌 테스트에서 5스타를 획득했다. EURO NCAP 충돌 테스트는 변형 가능한 벽애 대한 40% 오버랩 충돌, 고정벽의 풀 오버랩, 측면충돌 및 정면 충돌 등 32~64km/h의 속도에서 다양한 테스트를 실시한다. 후방추돌시 시트에 미치는 영향, 전방 비상제동 시스템 등에 대한..
2019-12-19
2020 CES - 보쉬, 카메라와 AI갖춘 실내 모니터링 시스템 개발
보쉬가 2019년 12월 16일, 카메라와 인공지능을 갖춘 새로운 자동차 실내 모니터링 시스템을 개발했다고 발표했다. 보쉬는 차량 내부에서 운전자가 졸음 운전을 한다거나 주의가 산만하고 안전벨트를 착용하지 않는 등 많은 변수가 있다며 치명적인 사고를 예방하기 위해 센서를 사용해 도로를 모니터링 할 뿐 아니라 운전..
2019-12-16
메르세데스 벤츠트럭, 사이드 가드 어시스트 개발
메르세데스 벤츠 트럭이 대형 트럭 악트로스에 주변의 전동 스쿠터 등 이동체를 인지하고 운전자에게 경고할 수 있는 사이드 가드 어시스트를 개발했다고 발표했다. 메르세데스 벤츠 트럭은 올 여름부터 독일의 도시에 전동 스쿠터가 증가 추세에 있다며 이는 대형 트럭의 시야에 가려 위험한 상황에 처할 수도 있다고 밝혔다.  ..
2019-11-27
쉐보레, 자동차안전도평가 20주년 우수제작사상 수상!
쉐보레(Chevrolet)는 14일 열린 국토교통부 주관 자동차안전도평가 20주년 기념식에서 차량안전도 향상에 공헌한 성과를 인정받아 우수제작사상을 수상했다.  쉐보레는 이 날 우수제작사상 수상으로, 2011년 브랜드의 국내 도입 이후 고객 안전 최우선 정책을 바탕으로 차량의 안전성능개발에 많은 투자와 노력을 기..
2019-11-14
현대모비스, 세계 최초로 ‘레이더’ 적용한 후방-긴급자동제동 기술 선보여
현대모비스가 초단거리 레이더 센서(USRR;Ultra Short Range Radar)를 활용한 후방긴급자동제동 기술을 세계 최초로 개발했다. 기존 초음파 센서를 적용했을 때보다 응답 속도가 빠르고 감지 거리도 길어 돌발적 상황에서의 후진 사고 예방에 큰 도움을 줄 것으로 기대된다. 후방긴급자동제동(R-AEB; ..
2019-11-13
메르세데스-벤츠 사회공헌위원회, 스쿨존 어린이 교통안전 봉사활동 진행
메르세데스-벤츠 사회공헌위원회가 서울 양천구 양강초등학교에서 안전한 통학로 조성을 위해 ‘메르세데스-벤츠와 함께하는 안심 학교 담벼락’ 벽화 그리기 봉사활동을 진행했다. 메르세데스-벤츠 사회공헌위원회 및 다임러 트럭 코리아 임직원 40여 명이 참여한 이번 벽화 그리기 봉사활동은 양강초등학교 인근 통학로에서 이루어..
2019-11-12
메르세데스 벤츠 트럭, 최신 비상 브레이크 표준 채용
메르세데스 벤츠 트럭이 2019년 11월 7일, 2020년 1월부터 헤비트럭 시리즈에 보행자 인식(ABA5 : active Brake System 5) 기능의 비상 브레이크 시스템을 표준으로 채용한다고 발표했다. 또한 2016년 이후 출시된 메르세데스 벤츠 트럭의 사이드 가드 어시스트는 신차 외에 개조에도 사용할 수 있다..
2019-11-11
보쉬, 전기차 사고시 배선 절단하는 안전장치 개발... 감전 위험 크게 감소
보쉬는 전기차가 사고가 났을 때 탑승객이 감전되지 않도록 배터리 배선을 절단하는 안전 장치를 개발했다고 발표했다.  배터리 전기차는 안전장치가 이미 갖춰져 있지만 300V 이상의 고전압이 사용되는 만큼 감전되는 경우 위험한 상황을 초래할 수 있다. 일반적인 배터리 전기차의 경우 사고 충격이 가해지면 차량의 전원이..
2019-10-04
현대차 팰리세이드, 美 IIHS ‘톱세이프티 픽 +’획득
현대자동차의 대형 SUV 팰리세이드가 올해 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)의 안전성 평가에서 최우수 등급을 받으며 동급 SUV 최고 수준의 안전성을 입증했다. 현대차는 2020년형 팰리세이드가 IIHS 차량 충돌 시험 결과, 가장 높은 등급인 ‘톱 세이프티 픽 플러스(Top Safety Pick +, 이하 ..
2019-09-10
미 교통안전국, 디지털 사이드 미러의 테스트 진행 중
미국 도로교통안전국(NHTSA)은 기존의 사이드미러 대신 카메라가 장착된 모니터 시스템을 탑재한 차량의 주행 시험을 계획하고 있다고 발표했다.  카메라 모니터 시스템은 유럽과 일본에서 이미 승인된 기능으로, NHTSA는 카메라 모니터 시스템을 갖춘 차량에 탑승한 운전자의 행동이나 차선 변경의 모습을 확인하는 테스..
2019-09-02
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