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통신 업체들, 인-카 인터넷으로 눈돌려
통신 업체들, 인-카 인터넷으로 눈돌려
통신 업체들, 인-카 인터넷으로 눈돌려 잘 알려진 대로 자동차의 무선 인터넷 시장은 미개척 분야이다. 그만큼 많은 잠재력을 갖고 있다는 전문가들의 의견이다. 미국의 경우 스프린트와 AT&T, 버라이존이 휴대폰 시장의 90%를 차지하고 있으며 무선 서비스에 관한 수요도 포화 상태이다. 하지만 자동차는 인제 걸음마 단계이..
2009-04-14
어큐라, 업계 처음으로 NHTSA와 IIHS에 최고 등급 받아
어큐라, 업계 처음으로 NHTSA와 IIHS에 최고 등급 받아
어큐라, 업계 처음으로 NHTSA와 IIHS에 최고 등급 받아 어큐라가 자동차 업계 처음으로 모든 차종이 NHTSA와 IIHS의 충돌 테스트에서 최고 등급을 받았다. 어큐라는 최근 TL이 NHTSA에서 별 5개, IIHS는 TSP(Top Safety Pick)를 받으면 전 차종이 양대 기관에서 최고 등급을 획득하는 기..
2009-04-03
캘리포니아, 내년부터 타이어 공기압 체크 의무화
캘리포니아, 내년부터 타이어 공기압 체크 의무화
캘리포니아, 내년부터 타이어 공기압 체크 의무화 미 캘리포니아 주가 내년부터 타이어 공기압 체크를 의무화 한다. 이는 온난화 가스를 줄이기 위한 것으로 내년 1월 1일부터 시행된다. CARB(California Air Resources Board)에 따르면 모든 차량은 정비를 받을 때마다 타이어의 공기압도 확인해야 한..
2009-04-01
브릴리언스 BS4, ADAC 충돌 테스트에서 최하 점수 기록
브릴리언스 BS4, ADAC 충돌 테스트에서 최하 점수 기록
브릴리언스 BS4, ADAC 충돌 테스트에서 최하 점수 기록 브릴리언스 BS4가 ADAC 충돌 테스트에서 별 하나도 얻지 못하는 최하 점수를 기록했다. 브릴리언스는 지난 2007년 BS6가 ADAC의 충돌 테스트에서 최악의 안정성을 보이며 화제가 된바 있다. 하지만 최근 모델인 BS4 역시도 여전히 국제적인 안전 기준..
2009-03-31
NHTSA, 4월부터 새 루프 강성 기준 도입할듯
NHTSA, 4월부터 새 루프 강성 기준 도입할듯
NHTSA, 4월부터 새 루프 강성 기준 도입할듯 NHTSA(National Highway Traffic Safety Admin.)도 4월 30일부터 루프 강성을 높일 전망이다. NHTSA의 현 루프 강성 기준은 차체 중량의 1.5배이다. 하지만 새 기준은 최소 2.5배로 상향 조정된다. IIHS의 4배 보다 낮은..
2009-03-30
IIHS, 소형 SUV 대상으로 새 루프 강성 테스트 실시
IIHS, 소형 SUV 대상으로 새 루프 강성 테스트 실시
IIHS, 소형 SUV 대상으로 새 루프 강성 테스트 실시 IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)가 새 전복 안정성 기준을 도입했다. 새 기준의 포인트는 루프의 강성을 높인 것으로, 첫 대상은 소형 SUV였다. 이번 테스트에서는 단 4대만이 최고 점수를 받았고 현대 투싼과 기아..
2009-03-25
토요타, 충돌 방지 및 피해 경감 기술을 실용화
토요타, 충돌 방지 및 피해 경감 기술을 실용화
토요타, 충돌 방지 및 피해 경감 기술을 실용화 토요타는 고급 모델을 중심으로 충돌 사고 방지 기술을 실용화할 계획이다. 토요타가 세계 최초로 충돌 방지 및 사고 피해 경감 효과가 있는 두 가지 신기술을 개발하고 3월 이후 판매할 예정인 신형 고급 세단에 이를 적용할 계획. 토요타는 충돌 감지 범위 향상 및 기타 안..
2009-03-18
폭스바겐 뉴 골프, 유로 NCAP에서 별 5개 획득
폭스바겐 뉴 골프, 유로 NCAP에서 별 5개 획득
폭스바겐 뉴 골프, 유로 NCAP에서 별 5개 획득 폭스바겐의 6세대 골프가 개정된 유로 NCAP 충돌 테스트에서 별 5개를 받았다. 개정된 유로 NCAP 테스트는 이전과 달리 성인(50%)과 어린이(20%), 보행자(20%)의 충돌 테스트 성적을 종합해 별의 개수가 달라진다. 또 ESC와 같은 운전자 보조 장비와 목 ..
2009-03-17
델파이의 새 센서, 볼보 뉴 S60에 첫 선
델파이의 새 센서, 볼보 뉴 S60에 첫 선
델파이의 새 센서, 볼보 뉴 S60에 첫 선 델파이의 새 센서 기술이 볼보 뉴 60에 첫 선을 보인다. 델파이의 센서는 S60에 채용된 ACC(Adaptive Cruise Control)와 CWMS(Collision Warning and Mitigation System)의 핵심적인 부분으로 움직이는 자동차는 물론 보행자..
2009-03-16
토요타, 세계 최초로 2열 센터 에어백 개발
토요타, 세계 최초로 2열 센터 에어백 개발
토요타, 세계 최초로 2열 센터 에어백 개발 에어백의 적용 범위가 점점 넓어지고 있다. 운전석에서 시작된 에어백은 사이드와 커튼, 흉부와 무릎까지 범위가 넓어졌고 토요타는 세계 최초로 후방 윈도우 에어백까지 선보이기도 했다. 토요타는 한술 더 떠 2열 시트의 중앙에 위치한 센터 에어백까지 개발했다. 토요타의 2열 ..
2009-03-12
토요타, 업그레이드된 충돌 방지 시스템 공개
토요타, 업그레이드된 충돌 방지 시스템 공개
토요타, 업그레이드된 충돌 방지 시스템 공개 토요타가 업그레이드된 충돌 방지 시스템을 공개했다. 새 레이더 시스템이 적용된 토요타의 PCSS(Pre-Crash Safety System)는 충돌 사고 감지 시 자동으로 2열 시트의 등받이를 원래 각도로 되돌려 놓는 기능이 추가된다. 이 기능은 내수에서 판매되는 토요타 크라..
2009-03-10
개정된 첫 유로 NCAP 테스트 결과 공개
개정된 첫 유로 NCAP 테스트 결과 공개
개정된 첫 유로 NCAP 테스트 결과 공개 개정된 유로 NCAP 충돌 테스트 결과가 공개되었다. 이번 테스트에서 별 5개를 받은 모델은 마쓰다6와 미쓰비시 랜서, 토요타 아벤시스, 토요타 iQ 4개 모델이다. 시트로엥 C3 피카소와 스바루 임프레자는 일부 모델에 ESC가 없어 별 4개를 받는데 그쳤다. 이번 충돌 ..
2009-02-24
마쓰다, ITS-세이프티 2010에 참가
마쓰다, ITS-세이프티 2010에 참가
마쓰다, ITS-세이프티 2010에 참가 마쓰다가 2월 25일부터 시작되는 ITS-세이프티 2010에 참가한다. ITS-세이프티 2010은 지능형 교통 시스템으로는 일본에서 가장 큰 규모의 테스트로 마쓰다는 MPV와 아텐자를 제공하게 된다. 이 테스트에는 마쓰다뿐만 아니라 혼다와 닛산 같은 다른 메이커들도 참여한다. ..
2009-02-18
국내 상업차용 텔레매틱스, 2013년 40만대 판매 전망
국내 상업차용 텔레매틱스, 2013년 40만대 판매 전망
국내 상업차용 텔레매틱스, 2013년 40만대 판매 전망 - 상업차용 텔레매틱스, 상업차량 증가 및 최적화된 현장인력관리 혜택으로 증가 - 시간엄수 및 정확성으로 고객서비스 향상 - 차량운영, 비용감소 및 업무할당 등 효율적인 관리 잇점 대한민국 서울, 2009년 2월 11..
2009-02-11
IIHS, 루프 강성 차체 중량의 4배로 높여
IIHS, 루프 강성 차체 중량의 4배로 높여
IIHS, 루프 강성 차체 중량의 4배로 높여 IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)가 루프 강성 기준을 높인다. 미국의 루프 강성 기준은 2005년부터 논란이 있어왔었다. 1973년 이후 거의 변하지 않았기 때문으로 NHTSA(National Highway Traffic Sa..
2009-02-09
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