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“자율주행차, 실체보다 과장되어 있다.”
자율주행이라는 화두가 본격적으로 부상한지 10여년이 지났지만 아직까지 레벨3 수준도 완전하게 구사된 모델은 없다. 당장에는 일정 구간을 시험 운행하는 로보택시나,..
2022-01-20
“올 해에도 중국이 전기차 시장 지배한다.”
데이터 및 분석 기업 글로벌데이터가 최신 보고서 ' Tech, Media, & Telecom (TMT) Predictions 2022 – Thematic Research '에서 2022년에도 테슬라와 중국시장이 배터리 전기차 부문에서 우위를 유지할 것이라고 예측했다. 배터리 전기차의 판매대수가 급증하는 상황이지만 ..
2022-01-15
한자연, 자동차용 반도체 생태계의 변화에 대응 강조
한국자동차연구원이 반도체 수급 부족으로 인한 자동차업계의 대응이 지금까지와는 다른 양상으로 전개되고 있다고 분석했다. 연구원의 장흥창 선임연구원은 반도체 생태계에 ..
2021-12-29
포르투갈, 유럽 최대 탄산 리튬 생산 승인 추진
배터리 전기차의 판매 증가와 함께 리튬과 니켈, 코발트 등 원자재 확보에 비상이 걸렸다. 그 중에서도 리튬은 현재 배터리 업체들과 완성차회사들이 ..
2021-12-29
일반 국민의 50.8%, 탄소중립 이행 비용부담은 ‘현재 삶의 질이 낮아지지 않는 수준으로...’
○ 사단법인 기후변화센터(이사장 유영숙, 前 환경부장관)는 한국환경연구원 등과 함께 탄소중립 인식조사를 11월 한달간 실시했다고 밝혔다. ○ 이번 인식조사는 일반 국민 1600명과 전문가 100명을 대상으로 공통질문과 그룹별 차이를 둔 심화질문으로 진행하여 기후위기 및 탄소중립에 대한 정책 이해도를 확인·비교하고..
2021-12-24
튜닝 경험자 3명 중 1명 “셀프 튜닝”…평균 300만원 썼다
자동차 튜닝에 대한 규제가 완화되는 추세긴 하지만 보유 차량에 튜닝을 해본 사람은 10명 중 1명 정도에 그쳤다. 주로 차량의 내·외관을 꾸미기 위한 목적으로, 평균 300만원의 비용을 들여, 스스로 부품을 구매해 자가 튜닝을 했다는 사람이 가장 많아 소수 마니아층 위주의 시장임을 알 수 있다.자동차 전문 조사기관 컨슈머..
2021-12-24
카센터 가본 사람 60% 이상 “공식 서비스센터보다 낫더라”
동네 카센터 같은 비공식 서비스센터 이용자들은 접근·예약 편의성, 소요시간, 공임 등 시간과 비용 때문에 공식 서비스센터보다 더 만족했다. 수입차 카센터는 공임과 부품가격 측면에서 특히 만족도가 높았다.자동차 조사 전문기관 컨슈머인사이트가 2001년부터 수행해 온 '연례 자동차 조사(매년 7월 약 10만명 대상)'에서 비..
2021-12-16
한국자동차연구원, “증강현실 및 확장현실 기술 적용 본격 진행 중”
한국자동차연구원(KATECH)이 최근 자동차 산업에 확장현실(Extended Reality) 기술이 본격적으로 도입되는 추세로, 자동차 탑승자의 사용자 인터페이스 개선, 생산·정비 ..
2021-12-15
토요타자동차, 탄소중립 실현을 향한 전기차(BEV) 전략 발표
토요타도 전기차 전략을 다시 수정했다. 탄소중립과 에너지 다양화라는 기본 전략은 변함없지만 2030년 배터리 전기차의 비중을 200만대 수준에서 350만대로 늘리고 렉서스는 2035년까지 배터리 전기차 브랜드로 전환한다는 것이 포인트다. 당연히 각 시장에서의 탄소중립 압박으로 인한 것이지만 글로벌 플레이어들이 본격적으로 ..
2021-12-14
폭스바겐, 5개년 투자 계획 발표- 전기차와 디지털화에 890억 유로
폭스바겐그룹이 2021년 12월 9일, 플래닝 라운드70(Planning Round 70) 틀을 바탕으로 새로운 5개년 투자 계획을 발표했다. 유럽 공장의 전동화를 통해 2025년까지 e모빌리티의 세계시장 리더가 되는 것이 목표라고 밝혔다. e모빌리티와 디지털화 등 차세대 기술의 투자는 1,590억 유로의 가장 많은 비중..
2021-12-10
전기차, 충전 시간보다 더 큰 걱정은? 겨울철 주행거리 감소
전기차를 직접 구입해 운행해본 사람은 ‘겨울철 주행거리 감소’를 전기차의 가장 큰 단점으로 꼽았다. 긴 충전시간, 장거리 주행 때 추가 충전, 충전요금 상승도 주요 단점으로 지목해 대부분이 충전 관련 항목에 집중됐다. 반면 차량 크기, 배터리 효율 저하, 차량 품질, 사후서비스(AS)에 대한 지적은 비교적 낮았다.자동차 ..
2021-12-08
한국자동차연구원, “2022년은 차량 가격인상 압박으로 다양한 대안 마련 필요”
2020년 하반기부터 미국, 유럽, 일본 등 세계 각지에서 신차와 중고차 가격이 급등하는 추세로, 이는 자동차 반도체 공급난, 제조 원가 상승, ..
2021-12-07
ADAS, 새 차 60%에 있고 90%는 쓰는데 만족도는…
최근 2~3년 내 새 차 구입자의 60% 이상이 '첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)' 기능이 장착돼 있다고 했다. 탑재된 기능을 사용해 본 경험은 90%를 넘고 특히 전방 추돌 방지 기능은 95% 이상이 사용 경험해 봤을 정도로 일반화됐으나 종합적인 사용 만족률은 57%로 그다지 높지 않았다.자동차 조사 전문기관 컨슈머..
2021-12-03
배터리 전기차, 리튬 인산철, 그리고 수산화 리튬
아직까지 배터리 전기차의 가격 중 약 40%가 배터리가 차지하고 있다. 그래서 배터리의 가격을 낮추는 것이 보급의 핵심으로 여겨지고 있다. 블룸버그 NEF(New Energy Finance)는 배터리 가격이 2010년 kWh당 1,191달러에서 2020년에는 137달러로 하락했으며 그로 인해 배터리 전기차의 가격을 낮추었..
2021-11-30
닛산 앰비전 2030 발표- 전동화차 50% 달성과 전고체 배터리 개발
닛산자동차가 2021년 11월 29일, 온라인 기자회견을 통해 ‘닛산 앰비전 2030’이라는 장기 비전을 발표했다. 2030년까지 배터리 전기차 15개를 포함한 ..
2021-11-29
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