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현대차그룹의 수소 연료전지 전기차 개발하기까지
현대차그룹의 수소 연료전지 전기차 개발하기까지
글로벌 자동차회사들의 배터리 전기차로의 전환이 속도를 내고 있는 것과 더불어 수소 연료전지차의 기술 개발과 보급을 위한 다양한 움직임이 일고 있다. 아직은 현대차그룹을 비롯해 토요타와 다임러AG가 중심이 되어 있다. 물론 니콜라 같은 스타트업들도 있지만 기술력에서 현격한 차이를 보이고 있다. 현대차그룹은 승용차부터 대형 ..
2021-03-09
전고체 배터리 개발에 속도가 붙고 있다
전고체 배터리 개발에 속도가 붙고 있다
전고체 배터리 개발에 대해서는 토요타가 앞서 있는 것으로 알려져 있다. 보유 특허만 1,000개가 넘는다. 그러나 2020년 말 미국 퀀텀 스페이스와 2021년 초 중국 니오 각각 전고체 전지를 개발했다고 발표하면서 분위기가 갑자기 바뀌고 있다. 퀀텀 스페이스는 토요타와 마찬가지로 2025년 양상을 목표로 하고 있지만 니..
2021-03-02
닛산, 열효율 50% 하이브리드용 엔진 개발한다
닛산, 열효율 50% 하이브리드용 엔진 개발한다
닛산이 2018년 꿈의 기술이라고 평가됐던 가변 압축비 기술을 실용화한데 이어 이번에는 내연기관 자체로는 46%의 열효율을 발휘하며 배터리 효율성 등을 고려한 발전 전용 가솔린 엔진의 열효율이 50%에 달하는 기술을 개발했다고 발표했다. 실용화까지는 아직 시간이 필요하며 2025년 양산을 목표로 하고 있다고 한다.&nbs..
2021-03-01
1년 내 프리미엄차 구매예정자 35% ‘제네시스’ 1순위로 검토
1년 내 프리미엄차 구매예정자 35% ‘제네시스’ 1순위로 검토
1년 내 프리미엄차를 구매할 계획이 있는 소비자 3명 중 1명은 제네시스를 1순위로 검토하고 있다. 구입 의향률 1위였던 벤츠를 짧은 기간에 크게 앞질렀으며 BMW와의 격차는 2배로 벌렸다. 오랫동안 벤츠와 BMW가 주역이었던 국내 프리미엄차 시장의 중심이 제네시스로 넘어갔고 그 돌풍이 장기화될 것임을 예고해 준다.자동차..
2021-02-26
다임러AG, 승용차/밴과 트럭/버스 부문 분리한다.
다임러AG, 승용차/밴과 트럭/버스 부문 분리한다.
다임러AG가 2021년 2월 3일, 고급차 사업에 집중하기 위해 트럭 부문을 분리한다고 발표했다. 다임러트럭 사업은 완전히 독립적인 관리, 독립적인 감독위원회 의장을 포함한 독립형 기업 거버넌스를 갖게 될 것이라고 밝혔다. 프랑크푸르트 증권거래소에 대한 다임러트럭의 거래와 상장은 2021년 말까지 완료될 것으로 예상된다고..
2021-02-05
중고차 만족도, 신차보다 높고 수입차가 국산 앞서
중고차 만족도, 신차보다 높고 수입차가 국산 앞서
중고차 구매자 만족도가 신차보다 높았고 그 중에서도 수입 중고차 만족도가 국산을 앞섰다. 중고차 구매자 만족도가 높은 것은 무엇보다 가성비 때문이며, 수입 중고차가 더 앞선 것은 럭셔리 카에 대한 욕구와 품질에 대한 신뢰 때문으로 풀이된다.자동차 전문 조사기관 컨슈머인사이트는 2001년부터 매년 7월 실시하고 있는 `연례..
2021-02-01
GM, 2040년 탄소 중립 선언
GM, 2040년 탄소 중립 선언
GM이 2021년 1월 28일, 2040 년까지 글로벌 제품 및 운영에서 탄소 중립을 실현할 계획이라고 발표했으며 탄소 중립성을 달성하기 위해 과학 기반 목표를 설정하기로 약속했다. 또한 UN 기관, 비즈니스 및 업계 리더의 글로벌 연합의 긴급한 행동 촉구인 1.5⁰C 에 대한 비즈니스 야망 서약(Business Ambi..
2021-01-31
산업자원부, 친환경 전기·수소차와 자율주행차 분야 2021년도 R&D 본격 지원 시작
산업자원부, 친환경 전기·수소차와 자율주행차 분야 2021년도 R&D 본격 지원 시작
산업통상자원부가 2021년 1월 26일, 친환경 전기차·수소차의 핵심부품 기술개발과 자율주행산업 글로벌 기술강국 도약을 위해 ‘21년도 신규 R&D 과제 지원을&n..
2021-01-30
콘티넨탈, 차량용 고성능 컴퓨터 시장 급성장 전망
콘티넨탈, 차량용 고성능 컴퓨터 시장 급성장 전망
콘티넨탈이 2019년 11월 폭스바겐 ID.3에 처음 채용한다고 발표한 차량용 고성능 컴퓨터의 채용을 확대한다고 밝혔다. 차량 내에 40~100개의 ECU가 있는데 이것을 1~5개로 통합하는 것으로 이미 25개 차종 이상에 채용이 결정됐다고 한다. 2020년 11월 유럽 자동차 공급 업체 협회로부터 CLEPA 혁..
2021-01-25
올해 말, EU 유로 7 초안을 앞두고 있는 자동차업계의 반응
올해 말, EU 유로 7 초안을 앞두고 있는 자동차업계의 반응
1993년 유로 1부터 시작된 유럽의 배기가스 규제 기준 유로 7의 초안이 올 해 말 발표를 앞두고 있다. 현 시점에서 가장 큰 주목을 받고 있는 것이 유럽 연합 (EU)이 2025 년 이후 시행을 목표로 하고 있는 것으로 보이는 유로 7이다. 2021 년 4 분기의 제정이라는 목표를 향해 현재 검토중인 차기 배기 규제로..
2021-01-19
LCA규제 대응으로 엔진 열효율과 e-퓨얼 부상
LCA규제 대응으로 엔진 열효율과 e-퓨얼 부상
2020년에는 중국의 시진핑이 2060년, 한국과 일본은 2050년 탄소 중립을 선언했다. 탄소 중립이란 이산화탄소 배출량과 흡수량이 동일한 것을 말한다. 실제 이산화탄소 배출을 가장 많이 하는 산업은 축산업으로 30%에 달한다. 자동차 등 운송 수단에서는 22%가량이 나오는 것으로 집계되고 있다.하지만 통제가 쉽다는 이..
2021-01-14
자동차용 반도체 수급 불균형, 생각보다 심각하다.
자동차용 반도체 수급 불균형, 생각보다 심각하다.
자동차용 반도체 수급 문제가 생각보다 심각한 것으로 나타나고 있다. 이미 뉴스를 통해 소개했듯이 2020년 12월 폭스바겐이 반도체 부족으로 인해 중국과 북미, 유럽의 생산을 조정한다고 발표한데 이어 부품 업체인 콘티넨탈과 보쉬도 반도체 부족으로 부품의 공급 지연을 인정했었다. 그런데 연초에는 일본 혼다가 생산을 조정한다..
2021-01-09
수입차 구입가 20% 오를 때 국산차는 30% 올랐다
수입차 구입가 20% 오를 때 국산차는 30% 올랐다
최근 8년 사이 소비자가 자동차 구매 때 지불한 가격은 국산차가 30%, 수입차는 20% 상승했다. 할인액은 2020년 기준으로 수입차가 국산차의 4배, 할인율은 2배에 달했다. 국산차 구입비용은 더 올라가고 할인폭은 오히려 줄어든 셈이다. 이유는 가격 인상보다는 국산차 수요가 고가 SUV와 대형차 중심으로 이동했고, 수..
2021-01-05
2020 자동차 산업 결산 및 2021 전망
2020 자동차 산업 결산 및 2021 전망
2021년 글로벌 자동차 산업은 코로나 19의 재확산과 자동차 산업 패러다임의 변화 속에서 예측하기 어려운 상황 속에 놓여 있다. 자율주행, 전동화로 대변되는 변화의 흐름 속에서 미래 기술에 대한 투자도 절실한 상황이지만, 코로나 19 확산으로 인한 판매 감소로 인해 실적이 부진해 지면서 투자확대도 쉽지 않은 상황이다. ..
2021-01-04
아우디, 가상 현실 및 3D 스캔으로 e트론 GT 디지털 생산
아우디, 가상 현실 및 3D 스캔으로 e트론 GT 디지털 생산
아우디 e- 트론 GT는 프로토 타입없이 생산이 계획된 아우디 최초의 모델이다. 3 차원 건물 스캔, 기계 학습 프로세스 및 가상 현실 ..
2020-12-18
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