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전기차, 충전 시간보다 더 큰 걱정은? 겨울철 주행거리 감소
전기차를 직접 구입해 운행해본 사람은 ‘겨울철 주행거리 감소’를 전기차의 가장 큰 단점으로 꼽았다. 긴 충전시간, 장거리 주행 때 추가 충전, 충전요금 상승도 주요 단점으로 지목해 대부분이 충전 관련 항목에 집중됐다. 반면 차량 크기, 배터리 효율 저하, 차량 품질, 사후서비스(AS)에 대한 지적은 비교적 낮았다.자동차 ..
2021-12-08
한국자동차연구원, “2022년은 차량 가격인상 압박으로 다양한 대안 마련 필요”
2020년 하반기부터 미국, 유럽, 일본 등 세계 각지에서 신차와 중고차 가격이 급등하는 추세로, 이는 자동차 반도체 공급난, 제조 원가 상승, ..
2021-12-07
ADAS, 새 차 60%에 있고 90%는 쓰는데 만족도는…
최근 2~3년 내 새 차 구입자의 60% 이상이 '첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)' 기능이 장착돼 있다고 했다. 탑재된 기능을 사용해 본 경험은 90%를 넘고 특히 전방 추돌 방지 기능은 95% 이상이 사용 경험해 봤을 정도로 일반화됐으나 종합적인 사용 만족률은 57%로 그다지 높지 않았다.자동차 조사 전문기관 컨슈머..
2021-12-03
배터리 전기차, 리튬 인산철, 그리고 수산화 리튬
아직까지 배터리 전기차의 가격 중 약 40%가 배터리가 차지하고 있다. 그래서 배터리의 가격을 낮추는 것이 보급의 핵심으로 여겨지고 있다. 블룸버그 NEF(New Energy Finance)는 배터리 가격이 2010년 kWh당 1,191달러에서 2020년에는 137달러로 하락했으며 그로 인해 배터리 전기차의 가격을 낮추었..
2021-11-30
닛산 앰비전 2030 발표- 전동화차 50% 달성과 전고체 배터리 개발
닛산자동차가 2021년 11월 29일, 온라인 기자회견을 통해 ‘닛산 앰비전 2030’이라는 장기 비전을 발표했다. 2030년까지 배터리 전기차 15개를 포함한 ..
2021-11-29
동네 카센터 만족도, 국산차나 수입차나 ‘엇비슷’
흔히 카센터로 불리는 비공식 자동차 서비스센터에 대한 만족도가 대체로 높았고 국산차 이용자가 수입차보다 더 만족하고 있었다. 국산차는 시간·비용 절감과 함께 취급점 수가 많아 접근성이 뛰어나다는 강점이 있지만 수입차와 차이는 크지 않았다. 공식 애프터서비스(AS)에서는 국산과 수입을 통틀어 최고를 자랑하는 일본 브랜드가 ..
2021-11-26
소비자가 본 최고 전기차는 단연 ‘테슬라’… 2위는 현대차
전기차 신차를 구입해 사용 중인 소비자가 생각하는 최고의 전기차는 단연 테슬라였다. 응답자 2명 중 1명(48%)의 선택을 받아 현대차(26%)는 물론 국산 수입 모든 브랜드를 압도했다. 7개 평가항목 중 차량공간설계를 제외한 6개 항목에서 최고 평가를 받았고 그 중 3개 항목은 과반수의 지지를 받아 절대적인 우위를 보였..
2021-11-17
글로벌데이터,” 서구의 리튬이온 공급망 약점으로 중국이 전기차 시장 지배할 것”
데이터 및 분석회사 글로벌데이터가 2021년 11월 12일, 서구의 리튬 이온 공급망 약점이 전기차 보급을 늦추고 중국의 전기차 시장 지배력을 입증할 것이라고 전망했다. 배터리 전기차 생산량은 2026년까지 연간 1,276만 대로 급증할 것이며 그 중 절반 이상이 중국에서 생산될 것으로 예상했다. 중국은 특히 배터리 셀,..
2021-11-13
국산차 구입자 과반수 "커넥티드카 기능 있다"… 수입차는?
최근 3년 이내 구입한 새 차 절반 이상에 커넥티드 카 시스템이 탑재된 것으로 조사됐다. 국산차 탑재율과 만족률이 수입차보다 높아 보급을 주도하..
2021-11-10
중 길리자동차, 스마트 길리 2025 전략/라이젠 파워 브랜드 공개
중국의 길리(지리)자동차그룹이 2021년 11월 1일, 스마트 길리 2025 전략을 공개하고 새로운 글로벌 하이브리드 파워트레인 브랜드 라이셴 파워(Leishen Powe..
2021-11-07
요소수 문제, 단지 가격 인상으로 그치지 않는다
디젤차의 질소산화물 저감장치에 필수인 요소수 문제가 심각하다. 국내 요소의 대부분을 공급하고 있는 중국이 요소 수출에 CIQ(중국 수출화물표지, 별첨 파일 참조) 표시 의무 제도를 시행함으로써 실질적인 수출 제한에 나선 것이 원인이다. 수출을 직접적으로 제한하는 것은 아니지만, 분석 결과와 승인 시점이 언제 나올지 모르는..
2021-11-04
자동차 부식 ‘도장면’보다 ‘하부’에 많고 ‘배기통’이 최악
국산차·수입차 모두 부식이 가장 많이 발생하는 부위는 배기통과 도어 순으로 같았으나 주요 부위별 100대당 발생에서는 국산이 3배 이상 많아 여전히 큰 차이가 있었다. 특히 연료통 부식은 국산이 수입보다 5배 많이 발생해 가장 취약한 부위로 조사됐다.자동차 조사 전문기관 컨슈머인사이트는 '연례 자동차기획조사'에서 새 차 ..
2021-11-03
자율주행 모빌리티 시대를 준비하는 포스코
▲ 2021 수소모빌리티+쇼에 전시된 PBC-EV, PSC-EV, PBP-EV 실증 모델​ 자율주행을 화두로 다양한 업체의 움직임이 빨라지고 있다. 레벨5 자율주행차의&n..
2021-10-28
국산차 부식 줄었지만 수입차와 격차는 그대로
국산차 품질이 지속적으로 개선되면서 부식 발생 부위 수가 최근 2년 새 30% 감소했음에도 수입차와의 격차는 여전히 2~4배에 달했다. 같은 기간 수입차 부식 발생률도 국산 이상으로 감소했기 때문이다. 국산차의 초기품질 만족도가 수입차를 앞지를 정도로 좋아지고 있음에도 내구품질은 여전히 큰 약점이며 그 중에서도 부식 문제..
2021-10-27
J.D.파워, ADAS에 대한 소비자 의식조사 - 혁신성에서 제네시스와 현대 각각 1위
오늘날 급속하게 채용이 늘고 있는 첨단운전자보조장치 즉, ADAS에 대한 사용자들의 의식을 조사하는 설문조사가 미국의 J.D파워에 의해 이루어졌다. J.D파워가 2021년 10월 6일 발표한 2021 JD Power US TXI(Tech Experience Index Study: 고객기술경험지수)가 그것으로 2016년 처..
2021-10-26
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