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미 교통사고 사망자 큰 폭으로 감소
미 교통사고 사망자 큰 폭으로 감소
미 교통사고 사망자 큰 폭으로 감소 미국의 교통사고 사망자가 큰 폭으로 감소한 것으로 나타났다. 월 스트리트 저널에 따르면 작년 교통사고 사망자는 3만 3,963명으로 2005년의 4만 3,510명에 비해 22%가 줄었다. 이는 자동차의 본격적인 양산이 시작된 1913년 이후 가장 큰 폭으로 감소한 것이다. 반면 ..
2010-12-17
국토해양부 국내차 충돌시험, 보행자 보호는 아직 미흡
국토해양부 국내차 충돌시험, 보행자 보호는 아직 미흡
국토해양부 국내차 충돌시험, 보행자 보호는 아직 미흡 국토해양부(장관 : 정종환)는 최근 출시되어 국내에 판매되고 있는 승용차를 대상으로 안전도 평가를 실시하고 충돌분야 종합등급 및 “올해의 안전한 차” 선정결과 등을 발표하였다. 이번 발표차종은 국산차 5차종과 수입차 2차종으로서, ▲준중형급인 현대 아반떼 ▲중형..
2010-12-16
TRW, 차세대 시트 벨트 프리텐셔너 공개
TRW, 차세대 시트 벨트 프리텐셔너 공개
TRW, 차세대 시트 벨트 프리텐셔너 공개 TRW가 차세대 시트 벨트 프리텐셔너를 공개했다. SPR4(Snake Pretensioner Retractor)로 불리는 차세대 시트 벨트 프리텐셔너는 무게와 사이즈가 줄어든 게 가장 큰 특징이다. TRW에 따르면 SPR4는 기존의 금속 부품을 플라스틱 피스톤으로 대체해 무게..
2010-12-10
운전 중 부주의, 고학력 일수록 비율 높아
운전 중 부주의, 고학력 일수록 비율 높아
운전 중 부주의, 고학력 일수록 비율 높아 운전 중 부주의는 고학력 일수록 그 비율이 높아진다는 조사가 나왔다. ‘InsuranceQuotes.com‘의 설문에 따르면 학력 수준이 높은 운전자가 운전 중 집중력이 떨어지는 경우가 많았다. ’InsuranceQuotes.com‘은 소득이 높으면 운전 중 전자기기를 사용하..
2010-12-08
IIHS 조사, “SUV와 충돌 시 시빅 수리 비용 가장 낮아“
IIHS 조사, “SUV와 충돌 시 시빅 수리 비용 가장 낮아“
IIHS 조사, “SUV와 충돌 시 시빅 수리 비용 가장 낮아“ IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)는 승용차와 소형 SUV의 저속 충돌 테스트를 실시했다. 범퍼 높이가 다른 두 차종이 부딪쳤을 때 수리 비용을 알아보기 위한 것이다. 이번 테스트에는 총 14대의 승용차와 SUV..
2010-12-06
NHTSA, 모든 신차에 후방 카메라 의무화 제안
NHTSA, 모든 신차에 후방 카메라 의무화 제안
NHTSA, 모든 신차에 후방 카메라 의무화 제안 NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)가 후방 카메라 의무화를 제안했다. 2014년부터 미국에서 팔리는 모든 신차에 후방 카메라를 반드시 달아야 한다는 설명이다. 후방 카메라 의무화가 채택될 경우 여기에 드는 비..
2010-12-06
인-카 인터넷, 유럽에서도 큰 가능성
인-카 인터넷, 유럽에서도 큰 가능성
인-카 인터넷, 유럽에서도 큰 가능성 인-카 인터넷 서비스는 이제 걸음마 단계이다. 따라서 어디서든 큰 가능성을 갖고 있다는 게 중론이다. 미국은 이미 몇몇 메이커가 인-카 인터넷 서비스를 실시하고 있으며 이제 유럽에도 조금씩 확대되고 있다. 도이치 텔레콤은 유럽의 자동차 3억 5천만 대 중 10%만 인터넷 서비스..
2010-12-02
부스터 시트, 유아 부상 확률 45% 낮아
부스터 시트, 유아 부상 확률 45% 낮아
부스터 시트, 유아 부상 확률 45% 낮아 어린이를 위한 부스터 시트가 부상 확률을 45% 낮추는 것으로 조사됐다. CHP(Children's Hospital of Philadelphia)의 조사에 따르면 4~8세 사이의 유아가 2열 부스터 시트를 사용했을 경우 안전벨트만 착용했을 때 보다 부상 확률이 45%가 낮았다..
2010-11-26
텔리매틱스 이용하면 평균 연비 10% 향상
텔리매틱스 이용하면 평균 연비 10% 향상
텔리매틱스 이용하면 평균 연비 10% 향상 텔리매틱스를 이용하면 10%의 연비 개선 효과가 있는 것으로 나타났다. GPS와 실시간 교통 정보 시스템을 적극적으로 이용하면 정체 구간을 피할 수 있을 뿐만 아니라 목적지까지 최단 거리로 갈 수 있다는 설명이다. 스위스의 ZFSG(Zurich Financial Service..
2010-11-23
닛산, 보행자 위한 경고 시스템 개발
닛산, 보행자 위한 경고 시스템 개발
닛산, 보행자 위한 경고 시스템 개발 닛산이 보행자를 위한 VSP(Vehicle Sound for Pedestrians) 기술을 개발했다. VSP는 저속 운행 시 엔진 소음이 없는 하이브리드와 전기차를 위한 것으로 인피니티 M35h에 가장 먼저 탑재된다. 거리에 따라 볼륨의 정도와 톤이 달라져 보행자가 자동차를 쉽게 ..
2010-11-22
쉘과 베르토코, 트레일러 위한 전복 방지 시스템 개발
쉘과 베르토코, 트레일러 위한 전복 방지 시스템 개발
쉘과 베르토코, 트레일러 위한 전복 방지 시스템 개발 쉘과 베르토코가 대형 트레일러를 위한 전복 방지 시스템을 개발했다. 이 시스템은 기존에 비해 구조가 간단한 게 특징으로 2010 유로트라(European Transport Training Association ) 세이프티 & 이노베이션 어워드를 수상하기도 했다. 개..
2010-11-22
美, 노령 운전자 증가에 따른 안전 대책 강화 시사
美, 노령 운전자 증가에 따른 안전 대책 강화 시사
美, 노령 운전자 증가에 따른 안전 대책 강화 시사 美 교통안전위원회(NTSB)는 지난 9∼10일 워싱턴에서 ‘노령 운전자 사고’에 관한 포럼을 개최, 노령 운전자에 대한 안전 대책 강화를 시사했다. NTSB는 65세 이상 노령 운전자 수가 현재의 3,200만 명에서 2030년에는 5,700만 명에 달할 것으로 전망하..
2010-11-22
메르세데스 뉴 SLK에 탑재될 안전 장비들
메르세데스 뉴 SLK에 탑재될 안전 장비들
메르세데스 뉴 SLK에 탑재될 안전 장비들 메르세데스-벤츠의 뉴 SLK 데뷔가 한 달여 앞으로 다가왔다. 메르세데스는 내년 1월 완전히 달라진 신형 SLK를 공개한다. 신형 SLK는 세계 최초로 햇빛에 반응하는 선루프 등의 장비가 탑재되지만 럭셔리카를 방불케 하는 안전 장비도 자랑거리다. 3세대로 발전한 뉴 SLK..
2010-11-19
메르세데스-벤츠, 에어백 장착 30주년
메르세데스-벤츠, 에어백 장착 30주년
메르세데스-벤츠, 에어백 장착 30주년 - 메르세데스-벤츠, 1980년 S-Class에 최초로 에어백 장착 - 1992년부터 메르세데스-벤츠 전 차종에 운전자 에어백 기본 장착 - 에어백 기술의 선두주자로서 미래형 에어백 기술 개발에 주력 (2010년 11월 17일) --- 메르세데스-벤츠가 S-Class에 에어백..
2010-11-17
중대과실 사고의 17%는 졸음 운전에서 비롯돼
중대과실 사고의 17%는 졸음 운전에서 비롯돼
중대과실 사고의 17%는 졸음 운전에서 비롯돼 컨슈머 리포트에 따르면 중대과실 사고의 17%는 졸음 운전에서 비롯되는 것으로 나타났다. 졸음 운전은 음주 운전만큼이나 위험하고 이에 따라 충분한 휴식이 큰 사고를 방지할 수 있다는 설명이다. 이번 조사에 참여한 응답자의 41%는 과거 한 번이라도 졸음 운전을 했던 적이 있..
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