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5년내 교통사고 50% 줄인다
5년내 교통사고 50% 줄인다
5년내 교통사고 50% 줄인다. 정부는 국정과제로 선정된 “교통사고 사상자 절반 줄이기”를 효과적으로 추진하기 위한 종합시행계획(‘08~’12)을 수립하여 국가교통안전정책심의위원회(위원장 : 국무총리)의 심의를 거쳐 확정하였다고 17일 밝혔다. 이번 계획에는 교통사고를 획기적으로 줄여 우리나라 교통안전도를 선진국 수준으..
2008-07-21
볼보, “2020년 무사고 시대 올 것”
볼보, “2020년 무사고 시대 올 것”
볼보, “2020년 무사고 시대 올 것” 볼보가 2020년 무사고 시대를 예고했다. 사고 후의 안전이 아닌 사고가 나지 않는 적극적 안전도에 주력한다는 의미. 여기에서의 무사고란 차와 차 사이의 추돌 사고는 물론 교통사고로 발생하는 사망자와 부상도 없는 것을 의미한다. 볼보의 TART(Traffic Accident Re..
2008-07-16
포드, 교통사고 줄여주는 스마트 교차로 시스템 개발
포드, 교통사고 줄여주는 스마트 교차로 시스템 개발
포드, 교통사고 줄여주는 스마트 교차로 시스템 개발 포드가 교통사고를 예방할 수 있는 쌍방향 통신 스마트 교차로 시스템을 개발했다. 이 시스템은 전체 교통사고의 40%, 모든 충돌 사고의 20%가 교차로에서 발생한다는 데이터에 근거하는 것으로, 차와 차 사이를 잇는 쌍방향 통신이다. 포드의 스마트 교차로 시스템은 ..
2008-07-15
미국 새 충돌 기준, 2010년형 모델부터 적용된다
미국 새 충돌 기준, 2010년형 모델부터 적용된다
미국 새 충돌 기준, 2010년형 모델부터 적용된다 미국의 새 충돌 안정성 기준이 확정되었다. 바뀐 법안에 따르면 전면과 측면의 충돌 안정성, 전복 위험성이 하나의 등급으로 통합되고 여성 더미가 새로 추가된다. 이 충돌 기준은 2010년형 모델부터 적용된다. 미국 NHTSA(National Highway Traffi..
2008-07-10
다임러의 예방안전 기술, 추돌사고 20% 감소 효과
다임러의 예방안전 기술, 추돌사고 20% 감소 효과
다임러의 예방안전 기술, 추돌사고 20% 감소 효과 다임러는 독일 공식통계 자료와 교통사고 조사DB 자료를 분석하였다. 독일 교통사고 조사DB에 등재된 사고 재현을 통해 안전기술이 채택되었을 경우 20%의 추돌사고를 방지할 수 있었을 것으로 평가하고 있다. 또한 25%의 사고 사례에서 피해를 줄일 수 있으며, 고속도로에..
2008-07-09
차량간 통신을 통한 사고방지 시스템 개발 동향
차량간 통신을 통한 사고방지 시스템 개발 동향
차량간 통신을 통한 사고방지 시스템 개발 동향 무선기술을 이용, 눈보라에서도 사고를 예방할 수 있는 기술이 개발되고 있다. 덴소는 휴대전화 등을 이용한 차량간 통신을 통해 눈보라 또는 굴곡이 심해 직진파 레이더를 이용할 수 없는 도로에서도 마주 오는 차를 인식하여 충돌을 피할 수 있는 기술의 실증 실험을 실시하였다. 토..
2008-07-09
어큐라 TSX, IIHS 충돌 테스트에서 최고 안정성
어큐라 TSX, IIHS 충돌 테스트에서 최고 안정성
어큐라 TSX, IIHS 충돌 테스트에서 최고 안정성 IIHS(Insurance Institute of Highway Safety)가 실시한 충돌 테스트에서 2009년형 어큐라 TSX가 최고 안전 등급을 받았다. TSX는 64.4km/h 정면 옵셋 충돌, 50km/h 측면 충돌 테스트에서 가장 좋은 등급인 ‘Good'..
2008-06-25
오펠/복스홀 인시그니아에 표지판 인식하는 FCS에 첫 선
오펠/복스홀 인시그니아에 표지판 인식하는 FCS에 첫 선
오펠/복스홀 인시그니아에 표지판 인식하는 FCS에 첫 선 오펠/복스홀 인시그니아에 세계 최초로 표지판을 인식하는 FCS(Front Camera System)가 적용된다. 즉, 속도 제한은 물론 추월 금지 표시 등을 카메라가 인식해 이를 운전자에게 알려준다. 무심코 지나칠 수 있는 도로의 제한 신호를 운전자 보다 한 발..
2008-06-20
볼보 트럭, 사고 예방 시스템 개발
볼보 트럭, 사고 예방 시스템 개발
볼보 트럭, 사고 예방 시스템 개발 볼보 트럭이 사고 예방 시스템을 개발했다. 볼보 트럭은 교통사고의 90%가 운전자의 부주의에서 비롯된다는 조사 결과를 바탕으로 이 시스템을 개발했다고 밝혔다. 특히 장거리 운전이 잦은 트럭의 경우 운전자의 피로와 주의 산만에서 비롯되는 사고의 위험을 줄이는데 큰 도움을 줄 것으로 예..
2008-06-18
메르세데스 안전기술, 추돌사고 20% 줄였다
메르세데스 안전기술, 추돌사고 20% 줄였다
메르세데스 안전기술, 추돌사고 20% 줄였다. 독일 메르세데스 벤츠가 안전장비에 관한 흥미있는 연구결과를 발표해 관심을 끌고 있다. 메르세데스 벤츠가 발표한 자료에 따르면 동사가 채용하는 첨단 브레이크 시스템에 의해 추돌사고를 20%가량 줄일 수 있다고 한다. 메르세데스 벤츠는 이미 레이더에 의해 선행차와의 차간..
2008-06-12
TRW, 사고 위험 줄여주는 AEB 개발
TRW, 사고 위험 줄여주는 AEB 개발
TRW, 사고 위험 줄여주는 AEB 개발 TRW가 돌발 상황 시 자동으로 제동을 걸어주는 AEB(Automatic Emergency Braking)를 선보였다. TRW에 따르면 AEB는 사고 회피는 물론 충돌 사고 시 승객의 상해를 경감시켜주는 효과가 있다. AEB는 최신의 센서 기술과 ESC, 브레이크 시스템이 ..
2008-06-12
토요타, 크라운 하이브리드에 나이트 뷰 옵션 추가
토요타, 크라운 하이브리드에 나이트 뷰 옵션 추가
토요타, 크라운 하이브리드에 나이트 뷰 옵션 추가 토요타 크라운 하이브리드에 옵션으로 나이트 뷰(Night View)를 추가했다. 토요타의 나이트 뷰는 계기판 전체가 1280x480 사이즈의 LCD 패널로 이루어져 있다. 이 LCD 패널에는 나이트 뷰를 비롯해 차량의 속도와 가변 기어비의 등의 다양한 정보가 표시된다...
2008-06-03
마쓰다, 차대차 안전 시스템 테스트 시작
마쓰다, 차대차 안전 시스템 테스트 시작
마쓰다, 차대차 안전 시스템 테스트 시작 마쓰다가 ASV-4(Advanced Safety Vehicle-4)의 일반 도로 테스트를 시작했다. ASV-4는 차와 차 사이의 통신을 통해 블라인드 코너처럼 전방의 상황을 알 수 없는 경우 다른 운전자에게 이를 알려줄 수 있다. 즉, 후방 추돌 같은 사고를 미연에 방지할 수 있..
2008-05-29
EU의 안전 향상을 위한 통합 프로그램 PReVENT
EU의 안전 향상을 위한 통합 프로그램 PReVENT
EU의 안전 향상을 위한 통합 프로그램 PReVENT PReVENT는 운전자가 볼 수 없는 다양한 사고유발 요인을 예고하는 기능의 프로그램으로 EU가 추진하고 있는 안전 향상 시스템 PReVENT는 MAPS& ADAS, LateralSafe, SafeLane, InterSafe 등으로 구성되어 있으며, 각 구성요소의 ..
2008-05-07
토요타 타코마, 급출발 결함 가능성 제기
토요타 타코마, 급출발 결함 가능성 제기
토요타 타코마, 급출발 결함 가능성 제기 NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)가 토요타 타코마 픽업의 결함 가능성을 제기했다. NHTSA는 토요타 타코마의 의도치 않은 가속이 발생하는 것에 대한 불만 사항이 점차 늘어나 이 같은 결정을 하게 됐다고 밝혔다. ..
2008-04-11
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