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2007IAA 9신-현대자동차 환경기술의 현 주소는?
2007IAA 9신-현대자동차 환경기술의 현 주소는?
2007IAA 9신-현대자동차 환경기술의 현 주소는? 현대자동차가 오랜만에 단순한 디자인 스터디가 아닌 소위 말하는 한 차원 높은 수준의 컨셉트카 아이 블루(i-Blue)를 발표했다. 파워트레인 부문에서도 나름대로의 기술력을 투입했다는 얘기이다. 그것도 당장에 시판될 디젤이나 가솔린이 아닌 연료전지 시스템을 탑재한 모델..
2007-09-12
2007IAA 8신-기아 Kee의 디자인에 대한 소고
2007IAA 8신-기아 Kee의 디자인에 대한 소고
2007IAA 8신-기아 Kee의 디자인에 대한 소고 품질 경영, 브랜드 경영, 그리고 이번에는 디자인 경영이다. 당연한 순서라고도 할 수 있는 표현들이다. 그런데 그 세 단어 한 가지 만으로도 모든 내용을 포괄할 수 있다. 어느것이 우선이고 후위이고가 없다는 얘기이다. 글 사진/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 기아자동..
2007-09-12
2007IAA 7신-다양한 임무 부여받은 미니카 천국
2007IAA 7신-다양한 임무 부여받은 미니카 천국
2007IAA 7신-다양한 임무 부여받은 미니카 천국 2007 프랑크푸르트모터쇼에 나타난 트렌드 중 기존 파워트레인의 효율성 추구와 에너지의 다양화 못지 않게 두드러진 것은 자동차의 소형화다. 미니멀리즘(Minimalism)이라고 표현할 수 있을 정도로 모터쇼장에는 미니카들이 군데군데 전시되어 있다. 그 이야기는 자동차..
2007-09-12
2007IAA 6신-독일 프리미엄 빅3의 주제는 “Efficiency”
2007IAA 6신-독일 프리미엄 빅3의 주제는 “Efficiency”
그렇다면 독일 메이저 빅3 프리미엄 브랜드들은 어떤 방향성을 제시했는지 살펴 보자. 크게 요약하자면 Efficiency다. 그러니까 석유를 대체할 수 있는 확실한 대안이 없는 현 단계에서 할 수 있는 최선을 다하겠다는 의지의 표현이다. 그러면서도 주행성을 최우선으로 하는 그들의 브랜드 이미지를 손상시키지 않겠다는 것이 이..
2007-09-12
2007IAA 5신-모터쇼장에 컨셉트카가 돌아온다
2007IAA 5신-모터쇼장에 컨셉트카가 돌아온다
2007IAA 5신-모터쇼장에 컨셉트카가 돌아온다 모터쇼장에 컨셉트카가 돌아왔다. 21세기 들어 서면서 국제모터쇼장에는 사람들의 눈을 즐겁게하는 컨셉트카를 구경하기가 쉽지 않았다. 그나마 동경모터쇼에는 다양한 디자인 스터디들이 등장하며 명맥을 유지해왔지만 다른 모터쇼에는 출시를 목표로는 현실에 가까운 형태의 모델들이 컨..
2007-09-12
2007IAA 4신-'다양한 에너지 이용'으로 본질 흐려
2007IAA 4신-'다양한 에너지 이용'으로 본질 흐려
2007IAA 4신-'다양한 에너지 이용'으로 본질 흐려 2005년 프랑크푸르트 모터쇼장에서 아우디의 Q7 하이브리드 컨셉트카에 놀란 기억이 생생하다. 아우디는 이번에 그 하이브리드를 테스트코스에서 기자들에게 공개했다. 당시 필자는 다시 한번 디젤이냐 하이브리드냐에 대한 지구촌의 논란에 불을 지필 것으로 보인다고 전망했..
2007-09-12
2007IAA 3신-모터쇼장을 장악한 CO2
2007IAA 3신-모터쇼장을 장악한 CO2
2007IAA 3신-모터쇼장을 장악한 CO2 예상을 크게 벗어나지 못했다. 상당 부분 진전이 있었다는 점을 부인할 수는 없지만 그것은 어디까지나 발전(Evolution) 수준이지 그야말로 획기적인 (Revolutionary) 대안은 아니다. 간단하게 요약하자면 10여년 전부터 큰소리쳤던 석유를 대신할 수 있는 완전 무..
2007-09-12
2007IAA 2신- 폭스바겐 그룹이 말하는 “driving ideas”
2007IAA 2신- 폭스바겐 그룹이 말하는 “driving ideas”
언제나 그렇듯이 이상과 현실은 적지 않은 갭이 있다. 많은 사람들은 좀 더 행복해질 수 있는 조건을 누군가가 만들어 줄 것으로 기대한다. 예를 들어 자동차회사들이 지금 지구촌 최대의 과제인 환경문제를 해결해 줄 것이라고 믿고 있다. 하지만 그와 동시에 좀 더 색다른 아이디어로 자동차 자체에서 또 다른 행복감을 느낄 수 있..
2007-09-11
2007IAA 1신-자동차회사들이여! 우리에게 미래를 달라.
2007IAA 1신-자동차회사들이여! 우리에게 미래를 달라.
시계가 거꾸로 돌고 있는 느낌이다. 2001년 프랑크푸르트 모터쇼 취재 도중 전시장 안에서 미국에서 벌어진 911 테러 소식을 접한 것이 엇그제 같은데 벌써 6년이라는 세월이 흘렀다. 올 해 프랑크푸르트모터쇼의 프레스데이도 공교롭게 2001년과 같은 9월 11일이다. 아우디의 테크니컬 세미나 취재를 위해 며칠 일찍 독일..
2007-09-11
Preview- 제 62회 프랑크푸르트 모터쇼(3)
Preview- 제 62회 프랑크푸르트 모터쇼(3)
2007년 9월 독일 프랑크푸르트에서는 13일부터 23일까지 세계 최대의 모터쇼 IAA ( International Auto Ausstellung) 개최된다. 올해로 62회를 맞이하는 프랑크푸르트 모터쇼는 2년마다 열리는 모터쇼로 세계 최초로 열린 국제 규모의 전시회인 만큼 각국에서 다양한 신차와 컨셉트를 소개하며 전세계..
2007-09-10
아우디Techday 2007-세상에서 가장깨끗한 디젤엔진 공개
아우디Techday 2007-세상에서 가장깨끗한 디젤엔진 공개
아우디Techday 2007–세상에서 가장깨끗한 디젤엔진 공개 아우디가 [Audi Techday 2007]을 통해 세상에서 가장 깨끗한 디젤엔진 공개했다. 가솔린과 디젤에 직분사 시스템을 실용화해 선구적인 역할을 해 온 아우디가 이전 버전의 TDI에서 유로 4 기준을 만족하면서 아직 시행 전이었던 유로 5 기..
2007-09-09
자료-PSA푸조시트로엥 신임회장, 그룹 전략 및 비전 발표
자료-PSA푸조시트로엥 신임회장, 그룹 전략 및 비전 발표
자료-PSA푸조시트로엥 신임회장, 그룹 전략 및 비전 발표 n 2010년 연간 4백 만대 판매 목표, 경영이익 5.5~6% 확대 및 세계 최고의 친환경 자동차메이커로의 입지구축 n 2015년까지 가장 경쟁력 있는 유럽 자동차메이커 목표, 경영이익 6~7% 증대 n 2010년까지..
2007-09-07
Preview- 제 62회 프랑크푸르트 모터쇼(2)
Preview- 제 62회 프랑크푸르트 모터쇼(2)
2007년 9월 독일 프랑크푸르트에서는 13일부터 23일까지 세계 최대의 모터쇼 IAA ( International Auto Ausstellung) 개최된다. 올해로 62회를 맞이하는 프랑크푸르트 모터쇼는 2년마다 열리는 모터쇼로 세계 최초로 열린 국제 규모의 전시회인 만큼 각국에서 다양한 신차와 컨셉트를 소개하며 전세계..
2007-09-07
볼보의 경쟁 상대는 메르세데스 벤츠? BMW?
볼보의 경쟁 상대는 메르세데스 벤츠? BMW?
볼보의 경쟁 상대는 메르세데스 벤츠? BMW? 볼보의 브랜드 이미지는 사실 메르세데스 벤츠에 가깝다. 필자가 도움을 얻는 8개 나라의 자동차 전문기자들의 기준으로는 미국시장에서 6만 달러 이상의 모델을 내놓는 메르세데스 벤츠를 비롯해 BMW, 아우디, 재규어 등이 지금까지는 프리미엄 브랜드로 분류되고 있다. 올 들어 신..
2007-09-06
Preview- 제 62회 프랑크푸르트 모터쇼(1)
Preview- 제 62회 프랑크푸르트 모터쇼(1)
2007년 9월 독일 프랑크푸르트에서는 13일부터 23일까지 세계 최대의 모터쇼 IAA ( International Auto Ausstellung)가 개최된다. 올해로 62회를 맞이하는 프랑크푸르트 모터쇼는 2년마다 열리는 모터쇼로 세계 최초로 열린 국제 규모의 전시회인 만큼 각국에서 다양한 신차와 컨셉트를 소개하며 전..
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