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2007 제네바쇼의 주제는 연비와 환경
2007 제네바쇼의 주제는 연비와 환경
2007 제네바쇼의 주제는 연비와 환경 유럽시장은 디젤차가 지배하고 있다. 그런 유럽의 제네바에서 열리는 모터쇼는 당연히 디젤차가 주를 이룬다. 거기에 토요타가 새로운 하이브리드 시스템을 선보이며 전면전을 선포하고 나섰다. 2006년 쇼의 140대에 크게 못 미치지는 80여대의 신차가 출시되는 2007년 제네바모터쇼는..
2007-03-06
Preview2- 제 77회 제네바 모터쇼
Preview2- 제 77회 제네바 모터쇼
Preview2- 제 77회 제네바 모터쇼 르노 세닉 컨퀘스트 프랑스 르노자동차는 2007 제네바오토쇼에 세닉의 오프로드 버전이라고 할 수 있는 세닉 컨퀘스트를 공개한다. 이 모델은 르노의 소형 미니밴인 세닉을 오프로드 사양으로 만든 것으로 선대 세닉RX4의 후속에 해당한다. 익스테리어는 아래쪽에서 펜더 부분까지 블랙 ..
2007-03-04
랜드로버 디스커버리3와 프리미엄 브랜드의 가치
랜드로버 디스커버리3와 프리미엄 브랜드의 가치
랜드로버 디스커버리3와 프리미엄 브랜드의 가치 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 시승기를 쓰며 자동차를 평가하는 사람들은 자동차를 좋아할까? 그냥 이렇게 물으면 어리석은 질문이다. 당연하다는 것이다. 그것보다는 ‘그들은 어떤 차를 좋아할까?’ 라고 하는 것이 더 현실적인 질문일 것이다. 그런데 비교적 간단해 보이는 ..
2007-02-28
혼다 시빅 하이브리드는 무엇이 다른가
혼다 시빅 하이브리드는 무엇이 다른가
혼다 시빅 하이브리드는 무엇이 다른가 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 올 해 미 연방환경보호청(EPA : Environmental Protection Agency)은 20년만에 연비 측정방법을 바꾼다. 1985년 처음 시작된 현행 EPA의 연비 측정 규정은 시내 주행과 고속도로 주행 연비를 측정해 그것을 자동차의 유리..
2007-02-28
GM대우, 디젤 앞 세워 내수시장 공략 본격화한다.
GM대우, 디젤 앞 세워 내수시장 공략 본격화한다.
GM대우, 디젤 앞 세워 내수시장 공략 본격화한다. 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) GM대우가 디젤차 라인업 강화를 통해 내수시장 공략을 본격화하겠다는 의지를 표명했다. GM대우는 2월 27일 제주도에서 국내 언론사 자동차담당기자들을 초청해 3월 2일부터 시판에 들어갈 라세티 왜건과 디젤 발표회를 갖고 올 해에는 내..
2007-02-27
폭스바겐에서는 지금 무슨 일이 벌어지고 있는가?
폭스바겐에서는 지금 무슨 일이 벌어지고 있는가?
폭스바겐에서 지금 무슨 일이 벌어지고 있는가? 2006년 말 폭스바겐 그룹 내에는 최고 경영진층에 큰 변화가 있었다. 한 마디로 요약하자면 피에히(Ferdinand Piech) 박사가 다시 전면에 나섰다고 할 수 있다. 그러면서 폭스바겐은 다시 실적 회복을 보이며 안정세를 보이기 시작했다는 평가를 받고 있다. 최고 ..
2007-02-21
Preview1- 제 77회 제네바 모터쇼
Preview1- 제 77회 제네바 모터쇼
Preview1- 제 77회 제네바 모터쇼 지난 디트로이트 모터쇼와 시카고 모터쇼에 이어 매년 유럽무대에서 처음으로 개최되는 제네바 모터쇼는 미국시장과는 다른 성격의 유럽시장을 중심으로 하는 다양한 모델들이 올해도 선보일 예정이다. 제네바 모터쇼는 파리오토살롱이나 프랑크푸르트 모터쇼보다 규모는 작지만 유럽의 첫 모터쇼인..
2007-02-20
아우디의 거침없는 행보의 비결
아우디의 거침없는 행보의 비결
아우디의 거침없는 행보의 비결 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 60억이 넘는 사람들의 얼굴이 모두 다른 것에 비해 자동차는 생각보다 선택의 폭이 좁은 상품 중의 하나다. 그런데도 사람들은 자동차를 구입할 때 많은 고민을 한다. 우선 주변의 지인들에게 정보를 구하는 것부터 시작해 각종 매체를 통해 가능한 방법을 동원해 ..
2007-02-14
현대자동차, 위기극복을 위한 전략은 있는가?
현대자동차, 위기극복을 위한 전략은 있는가?
현대자동차, 위기극복을 위한 전략은 있는가? 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 현대기아차의 위기설이 고조되고 있다. 물론 내수시장은 물론이고 주력 수출 시장인 미국에서의 판매 급감으로 인한 것이다. 여기에 최근에는 그룹 총수의 실형선고까지 겹치면서 현대기아차의 미래에 대한 불안감이 엄습하고 있다. 우리는 현대기아차의..
2007-02-12
자료-르노 그룹 2006년 29억 유로 순이익
자료-르노 그룹 2006년 29억 유로 순이익
자료-르노 그룹 2006년 29억 유로 순이익 르노, 2006년 한 해 29억 유로의 순이익과 2.56%의 영업 이익 (operating margin) 달성 • 2006년은 르노에 있어서 의 발표에 따른 과도기의 해였다. • 2006년 동안 르노의 세계시장 판매량은4% 감소했다. 유럽 외 ..
2007-02-09
높은 석유가와는 관계없는 미국시장 대형차 판매 현황
높은 석유가와는 관계없는 미국시장 대형차 판매 현황
높은 석유가와는 관계없는 미국시장 대형차 판매 현황 석유가격이 예상 외의 폭으로 하락하고 있지만 자동차를 이야기할 때 유가폭등으로 인한 영향을 여전히 중요한 요소로 작용하고 있다. 그래서 우리는 미국시장을 이야기할 때 대 배기량 차량의 판매 하락에 대해 당연한 듯이 이야기하고 받아 들인다. 그리고 그것은 통계로서 입증되..
2007-02-09
국내 수입차 시장 유럽 프리미엄 브랜드 판매 현황
국내 수입차 시장 유럽 프리미엄 브랜드 판매 현황
국내 수입차 시장 유럽 프리미엄 브랜드 판매 현황 자동차는 시대의 반영이다. 사회문화적인 변화와 과학기술의 발전을 종합해서 표현하는 것이 자동차라는 얘기이다. 메르세데스 벤츠의 플래그십 S클래스는 그런 점을 단적으로 증명해 보이고 있다. 극히 보수적이고 권위를 강조해 왔던 차 만들기가 경쟁 모델들의 영향으로 21세기의 ..
2007-02-07
포르쉐, 큰 폭 순이익으로 폭스바겐과의 관계 재정립 예상
포르쉐, 큰 폭 순이익으로 폭스바겐과의 관계 재정립 예상
포르쉐, 큰 폭 순이익으로 폭스바겐과의 관계 재정립 예상 정통 스포츠카 메이커 포르쉐 AG의 CEO 반델링 비데킹은 2007년 1월 말까지의 6개월 동안의 상반기 결산 전망을 발표했다. 이에 따르면 순이익은 10억 5,000만 유로에 달하는 것으로 밝혀졌다. 전년 같은 기간의 순이익 1억 6,980만 유로와 비교하면 ..
2007-01-30
갈수록 세분화되는 시장과 아이덴티티 전쟁
갈수록 세분화되는 시장과 아이덴티티 전쟁
갈수록 세분화되는 시장과 아이덴티티 전쟁 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 20여년 전 필자가 자동차 전문기자로서 첫 발을 디뎠을 때부터 상당기간 동안 주변 사람들로부터 ‘Dream Car’가 뭐냐고 질문을 받으면 당연하다는 듯이 포르쉐 911이라고 대답했었다. 당시야 물론 자동차 전문기자라는 직접 의식이 뚜렷하지 않았..
2007-01-26
현대車, `06년 실적 및 07년 사업계획 발표
현대車, `06년 실적 및 07년 사업계획 발표
현대자동차는 2006년 경영실적이 ▲판매량 161만1,062대(내수 58만288대, 수출 103만774대) ▲매출액 27조 3,354억원(내수 11조8,397억원, 수출 15조 4,957억원) ▲영업이익 1조2,344억원 ▲경상이익 1조8,859억원 ▲당기순이익 1조5,261억원이라고 15일 밝혔다. (※판매대수/판매외형..
2007-01-25
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