UPDATED!
2024.04.28 일 21:11
Home
무료 뉴스레터 신청
채영석 약력
이메일 주소 :
뉴스
시승기
브랜드와 마케팅
파워트레인
모빌리티
칼럼
스페셜이슈
모터쇼
자유게시판
검색
기사검색
검색어
필수
기사검색
시승기검색
시승기검색
| 완성차뉴스
| 부품용품
| 모터스포츠
| 뉴모델
| 프리뷰
| 스파이샷
| 영상뉴스
| 차이나뉴스
| 인터뷰
| Combustion Engine
| HEV
| BEV
| FCEV
| Renewable Energy
| Safety
| Connectivity
| Autonomous Driving
| Shared & Services
브랜드별 시승기 검색
close
현대자동차
제네시스
기아자동차
쉐보레
지엠
르노
KG모빌리티
DS
BMW
벤츠
폭스바겐
아우디
토요타
닛산
닷지
렉서스
람보르기니
로터스
링컨
마세라티
마이바흐
마쓰다
미니
미쓰비시
벤틀리
볼보
롤스로이스
폴스타
스마트
시트로엥
인피니티
재규어
지프
캐딜락
크라이슬러
포드
포르쉐
푸조
혼다
어큐라
피아트
랜드로버
페라리
알파로메오
테슬라
HOME
>
브랜드와 마케팅
>
브랜드와 마케팅
Total 3,111건
182 페이지
06파리살롱 10신-프랑스 컨셉트카도 V형 12기통이 있다.
06파리살롱 10신-프랑스 컨셉트카도 V형 12기통이 있다.
06파리살롱 10신-프랑스 컨셉트카도 V형 12기통이 있다. 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 프랑스 메이커들은 자국에서 2년마다 개최되는 파리살롱과 이웃 스위스에서 매년 개최되는 제네바쇼 등에 기상천외한 컨셉트카들을 출품해 많은 눈요기거리를 제공하는 것으로 유명하다. 지금 우리가 컨셉트카(Concept Car)라고 부..
2006-10-04
06파리살롱 9신-수소시대 도래 아닌 내연엔진 발전 시대
06파리살롱 9신-수소시대 도래 아닌 내연엔진 발전 시대
06파리살롱 9신-수소시대 도래 아닌 내연엔진 발전 시대 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 2006 파리살롱은 적어도 파워트레인에서의 미래를 예견할 수 있는 요소는 많지 않았다. BMW가 수소엔진차를 2007년 공식 출시한다는 최근의 발표가 있는 정도에 불과하다. 하지만 그것도 어디까지나 당장에는 실험적인 차원에서의 일..
2006-10-02
06파리살롱 8신-볼보,토요타,현대기아, 그리고 C세그먼트
06파리살롱 8신-볼보,토요타,현대기아, 그리고 C세그먼트
06파리살롱 8신-볼보,토요타,현대기아,그리고 C세그먼트 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 기아의 cee’d, 현대 아네즈, 토요타 아오리스 등에 대해 이미 소개했는데 이들은 기왕에 자신들의 주력 모델들을 일신하거나 새로운 장르의 모델들을 내놓은 수준이라고 할 수 있다. 하지만 볼보가 선 보인 C30은 볼보로서는 지금까..
2006-10-01
06파리살롱 7신-현대 아네즈 vs 토요타 아오리스
06파리살롱 7신-현대 아네즈 vs 토요타 아오리스
06파리살롱 7신-현대 아네즈 vs 토요타 아오리스 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 현대기아차 그룹이 세계 각국에서 열리는 모터쇼를 통해 선보이는 컨셉트카는 HCD와 HED가 있다. HCD는 Hyundai California Design의 약자이고 HED는 Hyundai Europe Design의 약자다. 토요타도..
2006-09-30
06파리살롱 6신- 유럽시장용 SUV, 과연 바람을 일으킬까?
06파리살롱 6신- 유럽시장용 SUV, 과연 바람을 일으킬까?
06파리살롱 6신- 유럽시장용 SUV, 과연 바람을 일으킬까? 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 새로운 컨셉의 제품은 소비자가 원해서 만들어지는 것일까, 아니면 메이커에서 그들의 시장 점유율 또는 수익성 제고를 위해서 개발하는 것일까? 간단한 것 같은 질문이지만 유럽에서 열리는 모터쇼장에서 만나는 SUV는 그런 생각을 ..
2006-09-29
06파리살롱 5신-현대 컨셉트카 Arnejs 공개
06파리살롱 5신-현대 컨셉트카 Arnejs 공개
06파리살롱 5신-현대 컨셉트카 Arneis 공개 글/채영석(글로벌오토뉴스) 독일 프랑크푸르트 근교의 륏셀하임에 있는 현대자동차의 유럽 디자인센터에서 개발하는 컨셉트카 HED시리즈가 벌써 3대에 이르렀다. 2005년 제네바쇼에 처음으로 등장한 HED-1에 이어 2006년 제네바쇼에는 Genus라는 이름의 컨셉트카를 선..
2006-09-29
06파리살롱 4신-기아, Cee’d로 유럽시장 공략한다.
06파리살롱 4신-기아, Cee’d로 유럽시장 공략한다.
06파리살롱 4신-기아, Cee’d로 유럽시장 공략한다. 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 파리 샤를 드골 공항에서 시내로 들어가는 길에 기아자동차 Cee’d 광고를 아주 많이 만날 수 있었다. 건물 옥상의 광고탑은 물론이고 건물벽에도 적지 않은 광고가 있었다. 그 뿐 아니라 시내버스 전체를 광고로 도색한 경우도 볼..
2006-09-29
06파리살롱 3신-GM대우와 르노삼성제 모델도
06파리살롱 3신-GM대우와 르노삼성제 모델도
06파리살롱 3신-GM대우와 르노삼성제 모델도 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 2006년 파리살롱 프레스데이 첫 날의 공식 프레스컨퍼런스는 GM이 시작했다. 최근 미국의 디트로이트쇼를 제외하고는 유럽에서 열리는 모터쇼에서는 GM을 대표하는 것은 캐딜락이 아닌 시보레로 되어 있다. 미국시장에서 연간 250만대가 넘게 팔..
2006-09-29
06파리살롱 2신-양산 메이커들의 한계 가시화
06파리살롱 2신-양산 메이커들의 한계 가시화
06파리살롱 2신-양산 메이커들의 한계 가시화 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 파리살롱은 세계 5대 모터쇼에 속한다. 그만큼 규모가 크고 내용도 있다는 얘기이다. 하지만 최근에는 과거만큼의 빛을 발하지 못하고 있는 것이 현실이다. 대부분의 모터쇼가 그렇듯이 자국 자동차산업의 위상과 시장의 상황에 따라 주목도가 달라지기..
2006-09-29
06파리살롱 1신-아우디 미드십 스포츠카 R8 전격 공개
06파리살롱 1신-아우디 미드십 스포츠카 R8 전격 공개
06파리살롱 1신-아우디 미드십 스포츠카 R8 전격 공개 2006 파리살롱의 테이프는 아우디가 끊었다. 아우디는 파리살롱 프레이데이 하루 전날 파리의 ‘무역센터’라고 할 수 있는 라데팡스에서 2인승 미드십 정통 스포츠카 R8을 공개하며 1990년대 이미지 변신에 이어 이제는 본격적으로 프리미엄 브랜드의 명성을 활용한 세..
2006-09-28
브랜드론10- 메르세데스 벤츠 vs BMW
브랜드론10- 메르세데스 벤츠 vs BMW
브랜드론10- 메르세데스 벤츠 vs BMW 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장) BMW하면 ‘다이나믹’이라는 단어가 먼저 떠 오르는데 반해 메르세데스 벤츠의 브랜드 이미지는 기품과 프레스티지성이다. BMW에 대한 이미지는 우선 주행성을 위주로한 카리스마가 떠 오르는 반면 메르세데스는 권위와 신분의 상징으로 대변되는 프레..
2006-09-25
르노닛산 연합과 GM간의 제휴, “실행 불가능”
르노닛산 연합과 GM간의 제휴, “실행 불가능”
르노닛산 연합과 GM간의 제휴, “실행 불가능” 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장) 르노닛산과 GM간의 자본제휴는 과연 어떤 결과로 나타날까. 과연 세 회사가 자본제휴를 할 것인가? 자본제휴가 성사된다면 세 회사간에 어떤 변화가 있을 것인가. 그리고 주도권은 누가 쥘 것인가? 그리고 궁극적으로 제휴를 통해 상호간에 시..
2006-09-22
브랜드론9- 메르세데스 벤츠와 SLR맥라렌의 관계는?
브랜드론9- 메르세데스 벤츠와 SLR맥라렌의 관계는?
브랜드론9- 메르세데스 벤츠와 SLR맥라렌의 관계는? 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장) 메르세데스 벤츠와 BMW는 1990년대 중반까지만해도 고성능, 고 부가가치의 자동차를 소량 생산해 높은 이익을 올린다고 하는 소위 말하는 ‘희소성을 강조하는’ 프리미엄 브랜드 전략을 추구해 왔다. 물론 동시에 그만큼 많은 자금력을..
2006-09-21
현대자동차, 트라고로 시장 점유율 회복 가능할까?
현대자동차, 트라고로 시장 점유율 회복 가능할까?
현대자동차, 트라고로 시장 점유율 회복 가능할까? 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장) 현대자동차가 대형트럭 트라고(TRAGO)시리즈를 출시하며 대형트럭의 국내시장 수성과 본격적인 해외시장 진출을 선언했다. 현대차는 19일(화) 서울 그랜드힐튼 호텔에서 국내외 기자단, 대형트럭 업체 사장단 및 최한영 상용담당 사장을..
2006-09-20
한국 토요타 신차 발표회는 가족 시승 프로그램
한국 토요타 신차 발표회는 가족 시승 프로그램
한국 토요타 신차 발표회는 가족 시승 프로그램 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장) 전 세계 대부분의 자동차회사들은 신차를 개발하면 기자들을 대상으로 시승회를 실시한다. 크게는 전 세계 각국의 기자를 특정 장소로 초청해 실시하는 국제시승회를 비롯해 판매하는 나라의 수입업체나 현지 업체들이 자국 미디어들을 대상으로 하는..
2006-09-18
처음
이전
181
페이지
182
페이지
183
페이지
184
페이지
185
페이지
186
페이지
187
페이지
188
페이지
189
페이지
190
페이지
다음
맨끝
게시물 검색
검색대상
제목
내용
제목+내용
검색어
필수
인기
뉴스
1
BMW 코리아 미래재단, ‘2024 대한민국 과학축제’에서 모바일 주니어 캠퍼스 운영
2
보쉬, 2030년 수소 기술 매출 50억 유로 추정
3
미국 환경보호청, “석탄발전소, 이산화탄소 배출량 90% 줄여야”
4
[영상] 지루하지 않은 하이브리드, 혼다 2모터 하이브리드 시스템의 모든 것
5
[영상] 비스포크 모빌리티가 온다, 현대 ST1 국내 출시
6
[영상] 국내 최적화된 솔루션 선보인다, BMW R&D 센터 개관
7
EVS37 4신 - [영상] 기아의 PBV 로드맵과 현대모비스 E-코너 시스템
8
GM, 1분기 미국시장 판매대수 23% 감소
9
폭스바겐 미 채터누가 공장 73% 찬성으로 노조 결성
10
테슬라, 40명의 광고팀 직원 해고
서울시 서초구 서초대로 248 월헌회관 533호 ㅣ Tel : 070-8956-0647 ㅣ 광고담당자 민수정 차장(
minsj@global-autonews.com
)
E-mail : charleychae@global-autonews.com ㅣ 정기 간행물 등록번호 : 서울특별시 아01110
발행 및 편집인 : 채영석 ㅣ 발행일 : 2004. 12. 29 | 등록일 : 2010. 1. 25 ㅣ 청소년보호책임자 : 원선웅
Copyright © 2002 - 2024 글로벌오토뉴스.
All rights reserved.