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Total 3,111건 198 페이지
75회 제네바쇼 5신- 그랜저 TG, Gently yet Presence
75회 제네바쇼 5신- 그랜저 TG, Gently yet Presence’ 그랜저 TG가 75회 제네바쇼를 통해 공개되었다. 현대와 기아는 최근 들어 각 모델의 공식 데뷔 장소를 해외의 모터쇼장으로 하고 있다. 연 초 디트로이트쇼장에서 기아 리오 세단과 카니발 후속을 선보였고 이번 제네바쇼에는 그랜저 TG와 리오 해치백..
2005-03-02
75회 제네바쇼 4신-현대자동차 MPV컨셉트카 HED-1
75회 제네바쇼 4신-현대자동차 MPV컨셉트카 HED-1 현대자동차가 제네바쇼에 컨셉트카 HED-1을 선보였다. 그동안 캘리포니아 디자인센터에서 개발한 컨셉트카에 이어 이번에는 유럽디자인센터의 작품을 내놓은 것이다. 유럽시장 구분 기준으로 B세그먼트 MPV 해당하는 HED-1 컨셉트카는 현대자동차의 브랜드 밸류 제고와 ..
2005-03-02

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75회 제네바쇼 3신-모든 브랜드가 뉴 모델 출시
75회 제네바쇼 3신-모든 브랜드가 뉴 모델 출시 75회 제네바쇼에 등장한 뉴 모델은 무려 50개에 달한다. 물론 풀 모델체인지를 비롯한 브랜드 뉴 모델에 한한 것이 그렇다는 얘기다. 거의 모든 브랜드들이 하나 이상의 뉴 모델을 선보여 다양한 세그먼트가 공종하는 유럽시장의 특성을 그대로 반영했다. 올해의 제네바쇼 테이..
2005-03-02
75회 제네바쇼 2신-생존의 조건은 브랜드 아이덴티티
75회 제네바쇼 2신-생존의 조건은 브랜드 아이덴티티 제네바쇼가 처음 개최된지 올해로 100주년을 맞았다. 1905년 처음 열린 이래 격년제로 열리다가 도중에 매년 개최되게 된 제네바모터쇼는 올해로 75회째를 맞았으며 중립국에서 열린다는 점에서 우선 주목을 끈다. 또한 자동차를 생산하지 않는 나라에서 열리는 모터쇼로서..
2005-03-02
75회 제네바쇼 1신-세그먼트마다 전쟁이....
75회 제네바쇼 1신-세그먼트마다 전쟁이.... -쇼 시작 전 스케치 - 5대 국제모터쇼 중 디트로이트쇼에 이어 두 번째로 열리는 이벤트가 제네바쇼다. 스위스는 알다시피 자동차산업과는 무관한 나라다. 자동차업체가 없다. 일부 튜닝회사 있기는 하지만 양산차 회사는 없다. 그런데 그곳에서 모터쇼가 열리고 있으며 올해로..
2005-03-01
자료-BMW 코리아 설립 10주년 김 효준 사장 기자회견
자료-BMW 코리아 설립 10주년 김 효준 사장 기자회견 자료제공 :BMW 코리아 BMW코리아가 설립 10주년을 맞아 싱가포르에에 기자회견을 가졌다. BMW코리아 김효준 사장의 기자회견 내용을 BMW코리아의 자료 그대로 옮긴다. 2005년 2월 16일, 싱가폴 처음 BMW가 한국에 설립되던 1990년대 중반, 당시..
2005-02-18
자료-2004년 자동차생산 세계 6위 기록
2004년 자동차생산 세계 6위 기록 자료제공:한국자동차공업협회 ○ 한국자동차공업협회(회장 : 金東晉)는 지난해 세계 자동차생산 자료(해외 현지생산 제외)를 분석한 결과, 한국이 3,469천대를 생산하여 전년 순위와 동일한 세계 6위의 자동차 생산국 자리를 지켰다고 밝혔다. ○ 협회가 발표한 자료에 따르면, 지난해 ..
2005-02-04
자료-르노닛산 2004년 570만대 판매. 세계 4위
자료-르노닛산 2004년 570만대 판매. 세계 4위 자료제공: 르노삼성자동차 르노-닛산 얼라이언스는 세계 4위의 자동차 메이커가 되다. 르노와 닛산은 오늘 두 회사가 2004년동안 합계 5,785,231 대의 자동차를 판매했다고 발표하였다. 이는 2003년에 비해 8.0% 증가한 것이다. 닛산과 르노는 각각 3..
2005-02-02
자료-2004년 PSA푸조시트로엥 결산 및 2005 전망
자료-2004년 PSA푸조시트로엥 결산 및 2005 전망 자료제공:한불모터스 - 2004년 총 3,375,000대 판매, 전년 대비 2.7% 성장 - 푸조 407과 시트로엥 C4 성공적 런칭 - 서유럽 지역 이외에서 28.2% 판매로 전년 대비 3.3% 증가 P..
2005-02-01
10대 메이커로 정리된 21세기 자동차산업 신 지형
10대 메이커로 정리된 21세기 자동차산업 신 지형 규모의 경제 추구라는 이유로 세계 자동차업체들은 1990년대 말 인수합병을 통해 규모를 이루려는 움직임을 보였었다. 1998년 독일의 다임러 벤츠는 미국의 크라이슬러를 인수합병한다는 발표를 해 전 세계 자동차업계를 발칵 뒤집어 놓은 것이 그 시작이었다. 다임러벤츠..
2005-01-27
자료-2004년 자동차수출5대 신기록 수립
2004년 자동차 수출 5대 신기록 수립
2005-01-26
르노삼성 뉴 SM5와 SM7, 같은 점과 다른 점
르노삼성 뉴 SM5와 SM7, 같은 점과 다른 점 르노삼성의 2세대 SM5가 데뷔했다. 1998년 2월 삼성자동차시절에 역시 닛산의 막시마(Maxima)를 베이스로 개발되어 중형차시장의 바람을 일으켰던 첫번째 모델의 단종도 뉴 모델 못지 않게 중요한 뉴스다. 라인업의 한계로 인해 뉴 모델을 선 보일 기회가 상대적으로 ..
2005-01-26
GM대우, “새 디자인, 100만대 돌파로 본격도약 준비”
GM대우, “뉴 모델 9개, 100만대 돌파로 본격도약 준비” GM대우가 1월 24일 앞으로 15개월 동안 출시할 9개의 뉴 모델의 전부 또는 일부를 공개하는 신제품 프리뷰 행사를 가졌다. 국내 업체로서는 처음있는 매우 이례적인 이벤트다. 그것도 극도의 보안을 담보해야만 하는 디자인센터 내부를 공개하며 GM대우의 성과와..
2005-01-24
BMW의 근미래 라인업 확대 전략 네 가지
BMW의 근미래 라인업 확대 전략 네 가지 BMW는 최근 수년간 프리미엄 브랜드로서는 믿기 어려울 정도로 공격적으로 라인업 확대를 해 오고 있다. 기존 럭셔리 모델 중심의 전략에 머물지 않고 소형 모델인 1시리즈까지 내놓아 이제는 전방위적인 라인업을 확보하고 있는 상태다. 물론 오늘날 라이벌인 메르세데스 벤츠도 세그먼..
2005-01-21
자료-현대·기아차 글로벌 브랜드 경영 선언의 의미
자료-현대·기아차 글로벌 브랜드 경영 선언의 의미 자료제공:현대자동차 - 품질력에 걸 맞는 강력한 브랜드 파워 확보 - 현대·기아 고유 브랜드 이미지 구축 - 양사 이미지 차별화 통해 판매역량 극대화 현대·기아차가 양사의 브랜드 방향성과 브랜드 슬로건 발표를 통해 브랜드경영 원년을 선언한 가장 큰 이유는 글로벌 경쟁..
2005-01-19
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