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보쉬, 하이브리드 시스템 분야에서의 우위 목표
보쉬, 하이브리드 시스템 분야에서의 우위 목표
보쉬, 하이브리드 시스템 분야에서의 우위 목표 보쉬는 현재 여러 가지 하이브리드 시스템을 개발하고 있으며, 올해 말에는 리튬이온 배터리 셀 개발을 위한 합작사업을 시작할 계획이라고 발표했다. 보쉬는 파워트레인 시스템 및 전기와 배터리 관리 시스템에서 쌓아온 경험을 바탕으로 리튬이온 배터리 셀 생산을 하이브리드 사업분야의..
2008-05-30
저유황 경유 품질에서 EU 1위, 한국은 35위
저유황 경유 품질에서 EU 1위, 한국은 35위
저유황 경유 품질에서 EU 1위, 한국은 35위 IFQC(International Fuel Quality Center)가 실시한 저유황 경유 품질 조사에서 EU 국가가 상위권을 휩쓸은 반면 미국은 34위에 그쳤다. IFQC는 전 세계 100개국에서 판매되고 있는 저유황 경유의 품질을 조사했다. 조사 결과 모든 EU 국..
2008-05-29
시보레 타호 하이브리드, SUV의 성능과 친환경성 양립
시보레 타호 하이브리드, SUV의 성능과 친환경성 양립
시보레 타호 하이브리드, SUV의 성능과 친환경성 양립 시보레 타호 하이브리드가 실린더 일부를 정지시키고 모터를 이용 정속 주행했다고 GM은 발표했다. GM의 실질적인 첫 하이브리드카 시보레 타호 하이브리드는 6ℓ V-8 엔진을 장착하여 성능은 유지하면서 연비는 2009년형 4기통 캠리와 동일하고, V-6 엔진의 캠리에..
2008-05-28
폭스바겐, “2018년 미국 디젤 판매 비율 30% 넘을 것”
폭스바겐, “2018년 미국 디젤 판매 비율 30% 넘을 것”
폭스바겐, “2018년 미국 디젤 판매 비율 30% 넘을 것” 폭스바겐이 미국에서 자사의 디젤차 판매 비율이 앞으로 10년 안에 30%에 도달할 것이라고 전망했다. 폭스바겐은 의심할 여지 없는 디젤의 대표 선두 주자이다. 1970년대 말부터 미국에 디젤을 출시했으며 올해는 미국 전역에 판매 가능한 클린 TDI를 내놓을 ..
2008-05-27
미국 빅3가 CAFE를 위한 코스트는 일본 회사의 두 배
미국 빅3가 CAFE를 위한 코스트는 일본 회사의 두 배
미국 빅3가 CAFE를 위한 코스트는 일본 회사의 두 배 미국 회사가 새 CAFE 규정 만족을 위해 지출해야 하는 돈이 일본 회사의 두 배라는 전망이 나왔다. 글로벌 인사이트는 미국 빅3가 2015년 31.6mpg를 만족하기 위해서는 300억 6천만 달러가 필요하다고 밝혔다. 이에 비해 일본의 토요타, 혼다, 닛산은 ..
2008-05-27
도시바, 하이브리드용 SCiB 개발
도시바, 하이브리드용 SCiB 개발
도시바, 하이브리드용 SCiB 개발 도시바가 SCiB(Super Charge ion Battery)의 하이브리드 버전을 선보였다. 작년 12월 선보인 SCiB는 충전 시간을 획기적으로 줄이고 수명도 10년까지 늘려 리튬-이온 배터리의 새로운 진보라는 평가를 받은바 있다. 도시바에 따르면 SCiB는 단 5분 만에 90%..
2008-05-27
GM, 중국시장에서 친환경 마케팅전략 전개
GM, 중국시장에서 친환경 마케팅전략 전개
GM, 중국시장에서 친환경 마케팅전략 전개 상하이GM은 2012년까지 3가지 중점사항의 친환경 마케팅을 추진한다고 전했다. GM은 ① 모든 제품에 수성 페인트를 사용하고, ② 유로-4 배기가스 규제기준을 충족시키며, ③ 두 가지 시스템은 동급 최고의 연비라는 세 가지 점을 강조하였다. GM은 체면이 중시되는 중국사회에서..
2008-05-27
토요타, 배터리 공장 3개로 확충 예정
토요타, 배터리 공장 3개로 확충 예정
토요타, 배터리 공장 3개로 확충 예정 토요타가 늘어나는 하이브리드의 수요에 대응하기 위해 3개의 배터리 공장을 가동할 계획이다. 이중 하나는 차세대 리튬-이온 배터리를 전문적으로 생산하게 된다. 니케이 신문에 따르면 리튬-이온 배터리는 시즈오카에서 생산된다. 이를 위해 현재 니켈-메탈을 만드는 시즈오카는 생산 라인을 ..
2008-05-26
소규모 신생기업들의 친환경차 개발 경쟁 참여 확산
소규모 신생기업들의 친환경차 개발 경쟁 참여 확산
소규모 신생기업들의 친환경차 개발 경쟁 참여 확산 소규모 신생기업들의 친환경차 개발 경쟁 참여가 확산되고 있다. 전기동력 전용 스포츠카를 개발한 테슬라(Tesla)가 대표적인 사례로 친환경차 시장의 확대 가능성에 따라 유럽과 미국의 소규모 창업기업들이 친환경차 기술 개발을 위한 노력을 가속화하고 있다. 주요 완성차업체들..
2008-05-26
중국 發開委, 하이브리드카 등 친환경차 생산·판매 허가
중국 發開委, 하이브리드카 등 친환경차 생산·판매 허가
중국 發開委, 하이브리드카 등 친환경차 생산·판매 허가 중국 發開委는 연료전지 세단과 하이브리드카의 생산·판매를 허가한다고 보도했다. 중국 국가발전개혁위원회(發開委)는 최근 심사를 통과하여 허가를 획득한 신에너지차(가솔린과 디젤엔진 이외 모든 차량)를 포함한 수송기계 제조업체와 제품을 발표하였다. 상하이폭스바겐의 연료전..
2008-05-26
토요타와 마쓰시다, 배터리 생산 두 배로 늘린다
토요타와 마쓰시다, 배터리 생산 두 배로 늘린다
토요타와 마쓰시다, 배터리 생산 두 배로 늘린다 일본 토요타자동차가 마쓰시다 전기산업이 공동으로 출자한 회사를 통해 하이브리드차 등에 탑재할 배터리를 양산하기로 했다고 발표했다. 토요타 하이브리드카에 대해 2010년대 초반 연간 100만대 판매를 목표로 하고 있어 그에 따라 배터리의 생산도 늘릴 필요에 따른 것이라는게..
2008-05-23
푸조 308 HDi 110, 연비 세계 신기록
푸조 308 HDi 110, 연비 세계 신기록
푸조 308 HDi 110, 연비 세계 신기록 푸조 308 HDi 110이 1,192마일(약 1919km)를 단 60리터의 연료로 달려 연비 세계 신기록을 수립했다. 308 HDi 110는 1만 4,589km를 달리는 동안 평균 90.75mpg(37.38km/l)라는 뛰어난 연비를 기록해 2009 기네스 북에 등재된다..
2008-05-23
닛산과 NEC, 리튬-이온 배터리 생산 본격 가동
닛산과 NEC, 리튬-이온 배터리 생산 본격 가동
닛산과 NEC, 리튬-이온 배터리 생산 본격 가동 닛산과 NEC가 리튬-이온 배터리 생산을 위해 AESC(Automotive Energy Supply Corporation)라는 합작 법인을 신설했다. 두 회사는 작년 4월 리튬-이온 배터리와 관련된 계약을 체결한바 있으며 얼마 전에는 본격적인 양산에 들어간다고 발표한바..
2008-05-23
혼다, 하이브리드 전용 모델 개발한다.
혼다, 하이브리드 전용 모델 개발한다.
혼다, 하이브리드 전용 모델 개발한다. 혼다자동차가 2009년 초 일본과 미국, 유럽시장에 하이브리드 전용차를 출시한다고 발표했다. 연간 전 세계시장에서 20만대 판매목표를 설정하고 있다. 또한 혼다의 히트 모델 피트에도 하이브리드 버전을 추가해 모두 4개 차종으로 2010년대에 연간 50만대 판매를 목표로 하고 있다..
2008-05-21
AMG, 하이브리드와 트윈 터보 V8 개발한다
AMG, 하이브리드와 트윈 터보 V8 개발한다
AMG, 하이브리드와 트윈 터보 V8 개발한다 환경 규제의 여파는 AMG처럼 소량 생산되는 고성능 모델도 예외가 아니다. 메르세데스-벤츠의 고성능 디비전 AMG 역시 강화되는 규제를 고려해 하이브리드와 터보 엔진을 도입할 계획이다. 우선 가솔린 엔진의 경우 최근 유럽의 트렌드처럼 배기량을 줄이고 터보를 더한다. 현..
2008-05-21
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