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김필수의 자동차론
미국 마르퀴스 후즈후(Marquis Who’s Who)가 발행하는 세계인명사전(Who’s Who in the World)을 비롯해 세계 주요 인명사전에 수십차례 등재된 대림대학 자동차공학과 김필수 교수가 애정어린 눈으로 본 자동차산업에 대한 글입니다. 김 교수는 낙후된 중고자동차, 정비, 튜닝 및 이륜차 분야를 활성화하기 위해 각종 단체를 조직하거나 세미나, 포럼 등을 개최하는 등 왕성하게 활동하고 있습니다.
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저탄소 녹색성장의 정점은 ‘에코드라이브’이다.
저탄소 녹색성장의 정점은 ‘에코드라이브’이다.
정부가 ‘저탄소 녹색성장’의 기치를 내건지 5년째에 이르고 있다. 그 동안 각개 각처에서 에너지를 절약하고 제도와 법적 기반은 물론 민간 차원에서의 운동 등 다양한 노력을 기울여 왔다. 특히 에너지의 약 97%를 수입하는 우리의 입장에서는 에너지 소모처의 20%를 훨씬 넘는 수송 분야에서의 절약은 가장 기본적인 요구라고 ..
2012-08-22
점차 악화되는 세계 경제, 자동차 산업의 활로를 찾아라
점차 악화되는 세계 경제, 자동차 산업의 활로를 찾아라
곧잘 버티던 올해 상반기 경기가 후반기에는 더욱 어려워질 것으로 보인다. 이미 국내외 경제 분석을 통하여 활성화기 쉽지 않고 경제성장률도 축소할 정도로 어려움을 예상하고 있다. 역시 가장 영향을 받는 분야가 바로 자동차 분야이다. 각 가정에서 경제적 어려움에 봉착하면 바로 연기하거나 포기하는 분야가 새로운 신차 구입 ..
2012-08-13
정부의 휘발유 혼합판매가 문제가 되는 이유는?
정부의 휘발유 혼합판매가 문제가 되는 이유는?
한 주유소에서 여러 정유사의 기름을 섞어 파는 유류 혼합판매가 시행된다고 한다. 취지는 정유사들의 공급가격 인하 경쟁을 유도하겠다는 취지이다. 한 제품만 판매하던 주유소의 경우 타사 기름의 비용이 저렴하여도 판매할 수 없던 한계를 극복하고 혼합 판매를 통하여 독점 구조를 깨고 기름값 인하를 노리겠다는 취지이다. 그러나..
2012-08-06
현대차 그룹이 동남아 시장에 진출하지 못하는 이유는?
현대차 그룹이 동남아 시장에 진출하지 못하는 이유는?
최근 세계 경제의 악화가 눈에 띠게 커지면서 글로벌 기업들은 비상이 걸렸다. 유럽발 재정위기 문제가 여러 나라로 번지는 형상이 나타나고 있어서 이미 유럽 여러 국가의 자동차 판매가 반토막이 된 경우도 나타나고 있다. 전통적인 미국이나 중국의 경우도 경제 경착륙에 대한 고민이 나타나고 있어서 세계 경제의 주름살이 번지고..
2012-07-31
향후 신차종 개발은 친환경, 고연비, 소형화 추세가 더욱 강화된다
향후 신차종 개발은 친환경, 고연비, 소형화 추세가 더욱 강화된다
향후 신차종 개발은 친환경, 고연비, 소형화 추세가 더욱 강화된다. 올해 세계 경제가 점차 악화되고 있다. 특히 대표적인 잣대라고 할 수 있는 자동차 산업이 심상치가 않다. 지역별로 모두가 감소추세가 높아지고 있고 특히 유럽 지역은 재정위기 문제로 자동차 판매가 반토막으로 급강하한 지역도 늘어나고 있다. 국내 ..
2012-07-10
자동차 튜닝제도 개선, 이제 국토해양부의 의지에 달려있다.
자동차 튜닝제도 개선, 이제 국토해양부의 의지에 달려있다.
오는 7월 12일부터15일까지 나흘간 서울 코엑스에서 서울오토살롱이 개최된다. 올해가 어느 덧 10번째에 이르니 초보 딱지를 떼었다고 할 수 있다. 매년 어렵게 개최할 만큼 아직 국내 자동차 튜닝시장은 활성화가 되어 있지 못하다고 할 수 있다. 그러나 이렇게 지속적으로 개최하는 것은 앞으로의 가능성을 보고 미래에 대한 희..
2012-07-02
전기자동차 활성화, 가장 최선의 방법은?
전기자동차 활성화, 가장 최선의 방법은?
이제 전기차는 친환경 자동차를 대표 차종으로 자리매김했다. 대부분의 글로벌 메이커가 전기차 한두 종은 생산하거나 생산할 예정으로 있다. 그 만큼 친환경차의 필요성은 지구 환경적 측면이나 연료적 측면에서 필연적이기 때문이다. 새로운 신개념의 전기차 개발은 현 시점에서 원천기술 확보 측면이나 미래의 먹거리를 미리 확보한다는 ..
2012-06-25
디젤 배기가스의 1급 발암물질 상향조정, 무엇을 생각하여야 할까?
디젤 배기가스의 1급 발암물질 상향조정, 무엇을 생각하여야 할까?
며칠 전 세계보건기수(WHO) 산하 국제암연구소(IRAC)에서 디젤엔진 배기가스를 종전의 2A등급 발암성 물질에서 1등급 발암물질로 상향조정하여 큰 관심을 끌고 있다. 1등급이면 담배나 석면, 비소 등 인체에 가장 위험한 발암물질과 같은 등급이다. 디젤 배기가스에 많이 노출되면 폐암을 유발하며, 방광암 발병 위험을 높..
2012-06-18
국내 자동차 메이커 3사, 도약방법은 도저히 없는 것일까?
국내 자동차 메이커 3사, 도약방법은 도저히 없는 것일까?
지난 달 국내 자동차 판매량 중 현대차와 기아차가 점유율 약 81%를 넘어섰다. 나머지 3사인 한국GM과 르노삼성, 쌍용은 한자리 숫자 점유율에 머물렀다. 심각한 편중 현상이다. 도리어 수입차가 작년 약 10만 6천 여대를 훌쩍 넘어 올해 13만대에 이를 수도 있다는 분석이다. 수입차 상위권 메이커가 국내 메이커를 넘을 ..
2012-06-11
수입차의 약점, 부품값 낮추는 방법은 없는가?
수입차의 약점, 부품값 낮추는 방법은 없는가?
수입차의 약점, 부품값 낮추는 방법은 없는가? 김 필 수 (대림대학교 자동차학과 교수) 수입차가 작년부터 국내 시장에서 날개를 달기 시작했다. 작년 한해 동안 판매량 약 10만 6천 여대, 올해는 더욱 다양한 모델이 출시되면서 12만대 이상은 훨씬 상회할 것으로 판단된다. 모델의 다양성이나 연비 등 기능은 물론이..
2012-06-05
기아차 K9, 앞으로 해결하여야 할 숙제가 더욱 많다.
기아차 K9, 앞으로 해결하여야 할 숙제가 더욱 많다.
지난 40여년 동안 우리의 자동차 수준은 괄목할 만한 수준으로 향상되었다. 최근 수년 사이에 세계 시장에서 점유율을 높이며, 해외 메이커의 가장 두려운 대상으로 떠오르고 있고 품질수준도 세계 정상급으로 발돋음하고 있다. 우리가 벤치마킹하는 대상도 있지만 벤치마킹 대상으로도 떠오르고 있는 것이다. 물론 이러한 현상은 품..
2012-05-25
미래를 주도할 친환경차, 어느 차종이 주도할 것인가?
미래를 주도할 친환경차, 어느 차종이 주도할 것인가?
미래를 주도할 친환경차, 어느 차종이 주도할 것인가? 김 필 수 (대림대학교 자동차학과 교수) 세계 시장에서의 자동차 전쟁이 더욱 심해지고 있다. 전통적인 미국과 유럽을 중심으로 이미 세계 자동차 수요의 가장 큰 시장으로 편입된 중국은 물론이고 인도, 남미 등 제 3시장에서의 자동차 점유율 전쟁이 더욱 치열해지고..
2012-05-07
중고차 소비자 보호제도, 성능상태점검제도의 허와 실
중고차 소비자 보호제도, 성능상태점검제도의 허와 실
중고차 소비자 보호제도, 성능상태점검제도의 허와 실 김 필 수 (대림대학교 자동차학과 교수) 엊그제 발표된 한국소비자원에 중고차 관련 피해구제 내용이 큰 관심을 끌고 있다. 지난 2009년부터 3년여 동안 접수된 중고차 구입관련 피해사례 1,300 여건 중 소비자 보호제도로 만든 정부의 중고차 성능상태점검기록부 ..
2012-04-29
기아 K9, 수입차와 대결할 충분한 자격을 갖추고 있다
기아 K9, 수입차와 대결할 충분한 자격을 갖추고 있다
매년 자동차 관련 행사 중 가장 큰 관심은 역시 각 메이커의 신차 소개일 것이다. 신차 소개가 있는 날은 이것저것 고려하여 가장 분위기가 무르익는 날을 택일하여 만전을 기한다고 할 수 있다. 우선 주변에 다른 이슈가 되는 부분이 없는 경우를 찾는 것이 중요하고 타메이커의 경쟁 모델을 피하여 집중도를 높여야 하는 것은 기본..
2012-04-24
자동차 안전장치 강화, 더욱 가속화 된다.
자동차 안전장치 강화, 더욱 가속화 된다.
지난 130 여년의 자동차 역사는 단순한 이동장치에서 움직이는 생활공간으로 바꾸어 왔다. 그 만큼 자동차라는 개념이 일상생활의 생활필수품을 넘어 신체의 일부분이라고 할 정도로 그 중요성이 커지고 있다고 할 수 있다. 단순한 개념이 아닌 탑승자의 안전뿐만 아니라 보행자의 안전을 추구하고, 생산자 판매자 중심에서 점차 소..
2012-04-17
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