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구상의 자동차디자인 담론
구상 교수는 기아자동차 디자인실에서 크레도스 책임디자이너를 역임했으며 기아자동차 북미디자인연구소 선임디자이너를 지내기도 한 자동차디자인 현장에서 잔뼈가 굵은 자동차 전문 디자이너입니다. 현재는 홍익대학교 산업디자인학과 교수로 일하고 있습니다. 이론과 실무를 겸비한 구상교수의 자동차 디자인 이야기는 독자여러분에게 새로운 시각을 제공할 것입니다.
Total 859건
47 페이지
코란도의 디자인 DNA를 찾아서
코란도의 디자인 DNA를 찾아서
한국형 지프의 시초 쌍용자동차의 코란도는 특별한 차다. 아니, 특별한 차였다. 지금의 신형 코란도 C는 상대적으로 평범한 크로스오버 차량의 디자인으로 바뀌었기 때문에, 필자가 이렇게 과거형으로 표현한 것이다. 쌍용자동차의 코란도는 1974년부터 생산된 신진지프까지 그 유래가 거슬러 올라간다. 1957년에 설립된..
2011-08-13
명품적 디자인이란?
명품적 디자인이란?
우리는 일상 속에서 ‘명품(名品)’이라는 평가를 받는 제품들을 접하게 된다. 사람에 따라서는 일상적으로 ‘명품’을 사용하기도 할 것이지만, 대개 명품들은 매우 고가이고, 또 그만큼 물리적인 품질에 있어서는 타의 추종을 불허하는 최상의 수준을 가지고 있는 게 보통이다. 이러한 ‘명품’의 범주에 들어가는 제품의 종류를 보면 ..
2011-08-06
드래건 일병 구하기? 쌍용자동차를 되살리려면
드래건 일병 구하기? 쌍용자동차를 되살리려면
십여 년 전에 ‘라이언 일병 구하기(Saving private Ryan)’ 라는 영화가 있었다. 2차 세계 대전 중에 미군에서 있었던 일화를 가지고 만든 영화로, 전쟁에 참전한 4형제 중 유일한 생존자이면서도 실종상태인 막내 라이언 일병을 찾아 데려와야 하는 임무를 위해 다른 병사들이 희생을 치르게 된다는 내용의 영화였었..
2011-08-01
신형 SM7은 그랜저의 대항마가 될 디자인일까?
신형 SM7은 그랜저의 대항마가 될 디자인일까?
르노 삼성의 신형 SM7이 등장했다. 그런데 거의 모든 사람들의 관심은 국내 시장에서 그랜저가 장악하고 있는 준대형 승용차 시장을 신형 SM7이 얼마나 뺐을 수 있을까하는 것 같다. 사실 국내 준대형 승용차 시장에는 그랜저만 있는 건 아니지만, 대부분의 사람들이 준대형 승용차라고 하면 그랜저를 먼저 떠올린다. 그런데 이것..
2011-07-26
마초적 디자인과 300C
마초적 디자인과 300C
크라이슬러의 기함(旗艦, flagship) 300C는 1998년에 다임러 벤츠와의 합병 이후에 벤츠의 6세대 E 클래스 W124의 후륜 구동 플랫폼을 이용해서 2004년형 모델로 개발된 차였다. 2004년형 300C는 벤츠의 플랫폼을 가지고 완전히 새로운 디자인으로 개발된 모델이기는 했지만, 이미 1957년에 크라이슬러 ..
2011-07-23
푹신한 운전석 의자는 오히려 불편하다?
푹신한 운전석 의자는 오히려 불편하다?
운전석 의자 레이아웃의 사례 자동차 운전자가 운전석 의자에 앉아있는 시간은 평균적으로 자가용 승용차는 하루에 약 1.5시간, 버스는 6~8 시간, 택시는 15~16 시간이라고 한다. 그렇기 때문에 자동차 의자의 기능과 디자인이 그 차의 안락감을 가장 크게 좌우한다. 따라서 자동차 의자는 단순히 앉아있기 위한 구조물..
2011-07-16
아우디의 모노 프레임을 따라했던 자동차 메이커들
아우디의 모노 프레임을 따라했던 자동차 메이커들
2005년에 처음 등장했던 아우디의 「모노-프레임(Mono-frame)」 라디에이터 그릴은 사실 필자에게는 조금 충격적으로 다가왔었다. 마치 입을 크게 벌리고 고함을 치는 듯 한 전면의 이미지는 자못 공격적인 인상이었다. 그 당시 필자는 그 모습을 보고 “저건 아우디가 아니라, 으아~우디이다” 라..
2011-07-02
아우디의 모노-프레임 디자인
아우디의 모노-프레임 디자인
아우디의 모노-프레임 디자인 최근의 아우디는 기술적으로나 디자인적으로나 혁신의 상징처럼 받아들여지고 있다. 이전의 A8 모델이 럭셔리 세단으로써는 매우 스포티하고 모던한 디자인이었고, 2005년부터 적용된 모노-프레임 라디에이터 그릴은 아우디의 대표적 이미지를 강하게 심어주었다.아우디의 최고급 세단 A8의 풀 모델 체..
2011-06-30
새로운 푸조의 디자인, 감성에서 논리로 변화하는가?
새로운 푸조의 디자인, 감성에서 논리로 변화하는가?
2011년형으로 등장한 푸조 508의 차체 디자인은 지금까지 봐 왔던 푸조 차들의 그것과는 많이 다른 느낌이다. 물론 필자의 이 말은 긍정적인 의미가 더 강하다. 그동안 우리가 봐왔던 푸조의 승용차들은 매우 개성적이고 색채가 분명한 푸조 만의 그 무엇을 가지고 있었다. 가령 2006년에 등장한 푸조 207 같은 모델들은 ..
2011-06-26
하이브리드 차량들의 디자인이 어딘가 조금 다른 이유
하이브리드 차량들의 디자인이 어딘가 조금 다른 이유
하이브리드 차량들의 디자인이 어딘가 조금 다른 이유 이제 국내에도 하이브리드 승용차의 시대가 왔다. 그런데 내연기관을 동력으로 쓰는 보통의 승용차들이 ‘아날로그’ 적인 느낌이라면, 하이브리드 차량들은 그보다는 좀 더 ‘디지털’적인 느낌이 더 난다. 그것은 실제로 동력에서 전기모터가 사용된다는 점에서부터도 그렇지만,..
2011-06-08
중국의 자동차 디자인은 어디로 갈 것인가?
중국의 자동차 디자인은 어디로 갈 것인가?
필자는 5월 20일부터 25일까지 중국의 합비대학교를 방문했었다. 합비대학교는 필자가 근무하는 국립한밭대학교와 학생 교류 협정을 맺은 곳으로써, 매년 상호간에 교환학생을 파견하고 있다. 합비대학교는 1980년에 세워진 4년제 종합대학으로 합비(合肥) 시에서는 가장 큰 규모를 가진 대학이다.합비(合肥) 시는 중국 안휘(安徽..
2011-05-31
지진은 자동차 디자인도 바꾼다?
지진은 자동차 디자인도 바꾼다?
지진은 자동차 디자인도 바꾼다? 공간효율과 상자형 일본 자동차 메이커들에서는 상자형 차체의 승용차가 많이 나온다. 상자형 디자인의 대표로 알려진 닛산 「큐브(Cube)」 승용차는 이름 그대로 상자형 디자인의 차체를 가지고 있다. B필러와 C필러의 디자인도 좌우가 다르게 되어 있는데, 이것은..
2011-05-28
디자인 리뷰 - 토요타 코롤라, 너무 무난해서...
디자인 리뷰 - 토요타 코롤라, 너무 무난해서...
도요타의 준중형 승용차 코롤라가 국내에 등장했다. 사실 준중형급에 속하는 코롤라의 등장은 이제 국내 시장에서 수입차가 더 이상 ‘럭셔리’를 의미하는 것이 아니라는 것과 같다. 이미 국내에서 팔리고 있는 도요타의 캠리도 사실은 미국 시장에서 우리나라의 쏘나타, K5와 경쟁하고 있는 중형차이지만, 국내시장에서 캠리의 판매 가..
2011-04-30
한국차의 디자인 리뷰 - 34. 쌍용 코란도C
한국차의 디자인 리뷰 - 34. 쌍용 코란도C
한국차의 디자인 리뷰 - 34. 쌍용 코란도C 쌍용자동차의 회생이라는 무거운 짐을 짊어지고 코란도C가 나왔다. 부디 그간 쌍용자동차가 겪어왔던 복잡한 여정은 다 잊어버리고, 새로운 경영진들과 함께 그야말로 랜드로버와 견줄만한, 세계적인 SUV 전문 자동차 메이커로서 성장해 나가기를 바라는 마음 간절하다. 그러한 새로..
2011-04-25
한국차의 디자인 리뷰 - 33. 기아 네모 컨셉
한국차의 디자인 리뷰 - 33. 기아 네모 컨셉
서울 모터쇼에 등장했던 몇 종류의 월드 프리미어 차량(세계에 처음 발표하는 차량) 중에 기아의 컨셉트 카 ‘네모’는 최근의 기아의 디자인 방향을 보여주는 아이콘과도 같은 차량이다. 이제 국산 자동차의 디자인 완성도는 거의 완숙한 경지에 다가서고 있고, 또 일부는 새로운 트렌드를 제시하고 있기도 하다. 기억하건대 거의 ..
2011-04-22
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