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나윤석은 자동차 전문 칼럼니스트이며 컨설턴트이다. 그는 수입차 태동기인 1980년대 말부터 수입차 업계에서 종사했으며 수입차 브랜드에서 제품 기획과 사업 계획 등의 전략 기획 업무를 중심으로 각종 트레이닝 업무에도 조예가 깊다. 폭스바겐 코리아에서 프리세일즈 부장, FMK에서 페라리 브랜드 제너럴 매니저 등을 지냈다.
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Quantum Leap – 토요타 캠리
양자 도약quantum leap이라는 물리학 용어가 있다. 고전 물리학으로는 설명할 수 없는 불연속적인 변화를 이해하기 위한 양자 물리학의 설명이다. 이로써 모든 물질은 연속적 – 확정적 특징을 갖는다는 고전 물리학의 신앙은 무너졌다. 글 / 나윤석 (자동차 전문 칼럼니스트)하지만 영어 문화권에서는 이 quatu..
2017-10-27
독일 자동차의 힘 – 자동차 기술 전문 기업
독일 자동차 산업을 생각하면 가장 먼저 떠오르는 것은 아우디, BMW, 메르세데스 벤츠 등 프리미엄 자동차 시장을 주름잡는 독일 3사, 그리고 비록 상처는 입었지만 세계 1위를 다투는 거대 자동차 기업인 폭스바겐 등의 세계적인 독일 자동차 브랜드들일 것이다. 그러나 독일 자동차 산업의 진정한 힘은 그 뒤에 도사리고 있다...
2017-09-25
현대 WRC night live, 가장 현대답지 않아서 좋다.
현대차와 월드 랠리 챔피언쉽 (WRC). 여러 면에서 이례적이고 놀랍다. 그리고 그것이 현대차에게 새로운 돌파구가 될 가능성이 보인다.이런 생각은 현대차가 거두고 있는 좋은 성적 때문만은 아니다. 그보다는 오히려 그 속 이야기가 현대차의 잠재력과 가능성을 보여주고 있기 때문이다. 사실 첫 시즌 챔피언을 노리는 이면에는 디..
2017-08-29
하드웨어만큼 중요한 소프트웨어 – 볼보의 새로운 서비스 정책
‘Productive product’라는 표제에서 알 수 있듯이 본 칼럼은 제품에 대한 이야기를 주로 이야기를 한다. 따라서 자동차와 그에 따른 전략 전술을 주로 다룬다. 하지만 자동차만이 자동차 산업의 제품일까? 절대 그렇지 않다. 부품, 액세서리, 라이프스타일 제품들도 있기는 하다. 하지만 가장 중요한 자동차 산업의 ..
2017-08-23
BMW 4 시리즈, 그리고 부산
지난 7월 28일에는 BMW 4 시리즈의 신차 발표회와 시승회가 부산에서 있었다. 4 시리즈의 완성도가 높아진 점이 인상적이기도 했지만 이벤트 자체의 기획에서도 인상적인 점이 있었다.이번 이벤트에서 가장 독특한 점은 장소다. 일단 부산이다. BMW는 영종도의 BMW 드라이빙 센터를 오픈한 뒤 대부분의 론칭 이벤트를 이 곳..
2017-08-08
희소가치, 이제는 과거의 미덕인가?
얼마 전 페라리가 SUV의 개발에 착수했다는 뉴스가 있었다. SUV는 페라리의 철학에 맞지 않는다며 그럴 일은 없을 것이라는 이야기를 들은 것이 불과 몇 달 전이었기 때문에 의외였다. 페라리는 정규적인 생산 공정을 가진 자동차 제작사 가운데에서 SUV를 만들지 않는 마지막 브랜드였다. 이미 라이벌인 람보르기니도 우루스의 ..
2017-07-26
극과 극은 통한다 – 재규어 랜드로버의 두 가지 시승 이벤트
지난 달부터 재규어 랜드로버는 두 개의 대규모 시승 이벤트를 연달아 개최했다. 하나는 재규어 브랜드의 ‘아트 오브 파포먼스 투어’이고 다른 하나는 ‘올 뉴 디스커버리 시승회’다. 같은 회사 아래의 두 브랜드이지만 영국에서 시작한 럭셔리 브랜드라는 점을 제외하고는 성격은 판이하다. 그리고 그 차이점이 이번 시승 이벤트에도 ..
2017-07-12
스팅어, 기아 브랜드의 방향을 확실히 보여주다
스팅어는 단순한 모델 하나로 그치지는 않을 전망이다. 출시 이전부터 큰 관심을 받았고 왜냐 하면 그 안에 담긴 의미가 모델 하나의 수준을 넘기 때문이다. 그러나 동시에 조심해야 할 부분도 적지 않다. 왜냐 하면 스팅어는 기아차가 추구하는 브랜드의 캐릭터를 정확하게 보여주는 모델이며, 동시에 기아차가 갖고 있는 – 혹은 의..
2017-07-10
전기차, 다음 단계로 – 쉐보레 볼트 EV
쉐보레 볼트 EV는 전기차에게서 굴레를 벗겨냈다. 그 굴레는 바로 실용성에 대한 제약이었다. 그 동안의 시승과는 달리 여정과 달리기 자체에만 온전히 집중할 수 있었던 최초의 전기차 장거리 시승이었던 것이다.지난 주말 제주도에서 전기차 에코 랠리가 있었다. 국내의 다양한 전기차 모델들이 참가했는데 아쉽게도 쉐보레 볼트 EV..
2017-06-01
볼보 V60 폴스타 – 고유의 맛을 살린, 그러나 심각한 퍼포먼스
잠시 동안이었지만 4기통 모델이 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 가장 빠른 4도어 세단의 기록을 가졌던 적이 있었다. 그 다음에는 8기통 트윈 터보 모델들이 그 기록을 갈아치웠지만 그 잠시동안만으로도 충격은 충분하게 컸었다.그 장본인은 볼보의 고성능 모델인 S60 폴스타다. 물론 최고 출력 367마력의 터보차저와 슈퍼차저를..
2017-05-29
메르세데스 벤츠 SUV 라인업 – 폭 넓은 라인업의 진정한 의미
지난 달, 메르세데스 벤츠 코리아는 GLC 쿠페를 출시하였다. GLC 쿠페는 지난 해 디스커버리 스포츠와 더불어 수입 D 세그먼트 SUV 시장을 급성장시킨 GLC에 우아함과 스포티함을 더한 것, 그리고 모델 하나를 추가한 것 이상의 중요한 의미를 갖는다. 이로써 막내 GLA부터 맏형 GLS까지의 7가지 모델의 풀 라인업이..
2017-05-01
전략 상품 – 페라리 GTC4 Lusso T
페라리 GT 라인업의 이단아가 스윗 스팟(sweet spot)으로 접근하였다. 현재 페라리 유일의 4인승 모델인 GTC4LUSSO가 8기통 터보 엔진을 달고 T 모델로 탄생한 것이다.연간 판매 7000대를 고집하던 페라리였다. 최상층 시장 제품의 가장 강력한 무기인 희소성을 십분 활용하여 브랜드의 이미지와 고객의 로열티,..
2017-04-26
캐릭터, 포인트, 그리고 스트림라인
‘0.22’ 숫자 하나가 나를 깜짝 놀라게 했다. 신형 BMW 5 시리즈에 대한 자료를 보다가 현란한 첨단 기술이 아닌 숫자 하나에 놀란 것이다. 그것은 5 시리즈의 공기 저항 계수(Cd)다. 공기 저항 계수 0.22는 엄청나게 낮은 수치다. 저항 감소에 민감한 친환경 모델인 토요타 프리우스의 0.24보다도 낮은..
2017-04-11
테슬라, 역할이 더 중요하다
테슬라는 단순히 새로운 자동차 브랜드이어서는 미래를 확신할 수 없다.지난 3월 15일 드디어 테슬라가 우리나라에 전시장을 열었다. 테슬라가 우리나라에 진출한다는 뉴스가 처음 났던 것이 2015년 초였으니 2년이 걸린 셈이다. 그리고 그 2년동안 테슬라는 우리나라 진출과 관련하여 다양한 뉴스를, 아니 정확하게 말하자면 이슈..
2017-03-31
전면전에 어울리는 제품 기획의 결과물 – BMW 5 시리즈
얼마 전 자동차 관련 종사자들이 모인 자리에서 요즘 자동차의 디자인에 대한 가벼운 토론이 있었다. 주제는 왜 최근에는 참신한 디자인을 찾아보기가 힘든가 하는 것이었다. 나는 최근 강화된 보행자 안전 규정과 공기역학적 설계 등 법률 및 기술적 이유를 먼저 생각했는데, 다른 이들 가운데에는 디자이너들이 더 이상 도전하지 않는..
2017-03-02
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7 257. 반도체, 배터리, 전기차, 중국 시장, 그리고 신흥시장
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