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토요타
토요타
한국토요타자동차는 이번 모터쇼에서 최첨단 고급 사양과 안전성이 대폭 강화된 2002년형 렉서스 시리즈를 공식 선보였다. 2002년형 렉서스 시리즈는 9월 1일에 출시된 신모델들로 최고급 대형 세단인 LS430, 프레스티지 세단 GS300, 인텔리전트 세단 IS200, 고급형 SUV RX300 총 4개 모델이..
2001-09-14
그외 사진 (수입차)
그외 사진 (수입차)
아래 사진을 클릭하시면 확대 이미지를 보실 수 있습니다.
2001-09-15
MEISTER
MEISTER
■ MEISTER Mazda Miata MX-5 마이스터는 경량 로드스터로 여전히 인기가 높은 마쓰다 미아타가 베이스가 됐다. 2세대 미아타의 개폐식 헤드램프를 고정식으로 바꾸고 라이트도 다이하쓰 미라지의 것을 사용했다. 고전적인 사이드 미러는 문의 제품이며 테일 게이트는 전부 스바루 비비오의 것으로 교체했다. 실내는..
2001-06-27
VANSTER ROAD
VANSTER ROAD
■ VANSTER ROAD Nissan Skyline 우리는 흔히 스카이라인하면 GT-R을 떠올리고 높은 운동 성능을 기대한다. 하지만 스카이라인에는 반스터 로드의 베이스가 되는 4도어 세단도 있다. 순정인 사이드 미러를 보아도 쉽게 알 수 있듯이 반스터 로드는 70년대의 스카이라인을 기본으로 제작이 되었다. 반스터 ..
2001-06-27
SWEEP
SWEEP
■ SWEEP Suzuki Escudo 스즈키의 중형 SUV인 에스쿠도 3도어를 베이스로 한 리빌드카. 라디에이터 그릴에서만 희미하게 에스쿠도의 흔적이 남아있을 뿐 마치 만화책에서 튀어나온 듯 한 모습이다. 낫츠의 스윕은 파격적인 스타일링으로 NHK에서 별도로 취재를 하기도 했다. 3도어를 베이스로 했으나 승객의 승하..
2001-06-27
EIJI
EIJI
■ EIJI Honda Prellude 낫츠의 에이지는 혼다 프렐루드를 베이스로 한 대형 세단이다. 혼다의 스포츠 쿠페인 프렐류드는 중형급 크기이지만 거대한 프론트 에어댐, 바깥으로 한껏 벌린 트래드, 특별히 제작한 리어 펜더 등으로 웅장한 자태를 자랑한다. 크롬 도금된 그릴과 휠은 고급차로서의 에이지를 더욱 돋보이게..
2001-06-27
PANDA
PANDA
■ PANDA Mistubisi Pajero 국내에서 갤로퍼의 베이스 모델로도 잘 알려진 미쓰비시의 파제로를 소재로 판다를 선보였다. 원래 오프로드 성능이 뛰어난 파제로에 커다란 오프로드용 타이어와 지상고를 높여 더욱 성능을 높였다. 한껏 벌어진 트래드로 인해 높은 키에도 불구하고 안정감이 있으며 도어는 아예 없앴다...
2001-06-27
PRECIOUS
PRECIOUS
■ PRECIOUS Mazda RX-7 프레서스는 마쓰다 RX-7(FC3S)를 기본으로 리빌드한 2인승 스포츠카. 이번 오토 살롱에서 선보인 낫츠의 자동차 중 가장 고출력이다. 리트랙터블 헤드램프를 고정식으로 교체하고 램프의 전구도 BMW의 것으로 교체했다. 구식 디자인의 차체이지만 낫츠에서 현대적인 모습으로 리빌드 ..
2001-06-27
FANTASTIC
FANTASTIC
■ FANTASTIC Suzuki Jimny 경SUV로 인기가 높은 스즈키 짐니를 베이스로 한 리빌드카. 낫츠에서는 짐니의 보디를 모두 들어내고 완전히 새로 제작했다. 판타스틱의 박스형 차체는 고전적인 스타일링을 자랑한다. 판타스틱은 마치 1930년대 미국의 핫로드를 연상시키며 그릴 아래쪽에 가로로 달린 크롬바가 고전..
2001-06-27
일본을 대표하는 리빌드 메이커
일본을 대표하는 리빌드 메이커
낫츠(NATS) - NIHON AUTOMOBILE COLLEGE 리빌드 메이커. 우리에게는 낯선 용어다. 리빌드라는 말 자체에서 알 수 있듯이 완전히 새로 제작하는 것을 뜻한다. 하지만 리빌드는 엔진 등 어느 특정 부분을 다시 복구하는 것을 뜻하기도 하며, 비슷한 용어로는 레프리카가 있다. 레프리카는 오래된 자동차를 ..
2001-06-27
HKS
HKS
■ SUPRA 일본 드래그레이스에서 항상 좋은 성적을 거두고 있는 HKS에서 드래그 수프라를 선보였다. 아직 공식적인 경기에는 출전하지 않은 프로토타입이지만 HKS에서 자체적으로 실시한 0 → 400m 테스트에서 최초로 6초대 후반의 기록을 보였다고 한다. 본격적인 경기에서는 더 좋은 기록을 낼 것이라고 한다. 기본이..
2001-05-30
TOP FUEL DRAGSTER
TOP FUEL DRAGSTER
이번 오토 살롱에는 특별한 드래그스터가 전시되었다. 세계에서 가장 큰 드래그레이싱 협회인 NHRA의 탑 퓨얼 드래그스터이다. 탑 퓨얼은 NHRA에서도 가장 속도가 빠른 클래스이다. 탑 퓨얼 드래그스터는 V8 8,000cc가 넘는 대 배기량에 슈퍼차저와 휘발유에 비해 폭발력이 월등히 강한 니트로메탄을 연료로 사용해 5,00..
2001-05-30
APEX
APEX
■ R33 SKYLINE GT-R 아펙스내의 AP 엔지니어링에서 튠업을 실시한 GT-R은 드래그레이싱을 위해 태어난 머신이다. 배기량을 2,628cc로 키우고 아펙스의 대용량 터빈을 장착해 10,000rpm에서 1,000 마력이라는 출력을 낸다. 400m라는 단거리 레이스에 맞게 토크도 대단히 높아 8,500rpm에서..
2001-05-30
VEILSIDE
VEILSIDE
■ BNR32 SKYLINE GT-R 과격한 에어로파츠의 파워튜닝을 장기로 하는 베일사이드에서 선보인 스카이라인 드래그카. RB26DETT엔진의 트윈 터보를 HKS의 GT3240으로 교체해 9,200rpm에서 1,360마력을 낸다. 드래그레이스 전용의 니토 NT 555R 275/40/17 사이즈의 타이어를 앞뒤에 달았..
2001-05-30
트랙을 달구는 드래그머신들
트랙을 달구는 드래그머신들
튜너들의 기술력이 집약된 드래그스터들 TOKYO AUTO SALON with AUTO ASIA 2001 튜닝 문화가 발달한 일본에는 드래그레이스 역시 활성화가 되고 있다. 대표적 튜너인 HKS를 선두로 많은 회사들이 적극적으로 참여하고 있다. 오토 살롱에서 선보인 드래그스터들은 각 메이커들의 대표적인 차량들이며 모두 ..
2001-05-30
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