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이스즈 카이
이스즈 카이
이스즈의 Revolutinary vehicle 回-카이는 4WD로서의 원점 회귀를 주장한다. 전장 3920mm의 컴팩트한 SUV 차체에 현가장치가 외부로 노출되어 있으며, 20인치 휠을 사용한다. 면과 각을 살린 개성있는 스타일의 은색 차체가 건축 구조물 같은 인상을 준다. 섀시 프레임 구조에 2.5-3.0리터 V6 디..
2000-03-22
혼다 FCX
혼다 FCX
혼다 FCX는 연료전지(Fuel Cell)탑재 차량이다. 메탄올과 물로부터 수소를 발생시키고 이것을 공기와 반응시켜 전기를 얻는다. 주행시 발생하는 것은 수증기 뿐이므로 뛰어난 무공해차량이다. 연료전지 유닛을 바닥에 깔아 높이와 시트 포지션이 높아졌지만 앞이 짧고 휠베이스가 긴 형태로 넓고 4인용의 여유로운 실내 공간을..
2000-03-22
혼다 스포켓
혼다 스포켓
혼다 스포켓은 스포츠카와 픽업트럭이 결합된 형태의 장르 파괴형차 - 즉 크로스오버 비클이다. 스포켓이라는 이름은 스포츠와 유틸리티 포켓의 합성어. 걸윙도어의 스포티한 외양과 4점식 안전벨트가 달린 버킷시트는 영락없는 스포츠카. 그럼에도 뒤쪽에는 슬라이드 식으로 열리는 게이트 덕에 바이크도 손쉽게 실을 수 있는 화물칸이..
2000-03-22
미쓰비시 SUW 컴팩트
미쓰비시 SUW 컴팩트
작은 크기 때문에 SUW 씨리즈의 막내처럼 보이는 컴팩트는 어드밴스보다 아래 등급인 시티 커뮤터를 위한 컨셉트카이다. 3580x1685x1515mm의 이름처럼 컴팩트한 사이즈에 1.1리터 78마력 직분사 엔진을 얹고 있다. 정차시 시동이 자동으로 꺼졌다가 가속페달을 밟으면 다시 시동이 걸리는 GDI-ASG (Automa..
2000-03-22
미쓰비시 SUW 액티브
미쓰비시 SUW 액티브
미쓰비시의 SUW 컨셉트카 씨리즈중 액티브는 SUV형태이다. 최저지상고가 205mm로 높은 반면, 높이는 1535mm로 낮춘 4WD 왜건으로, 앞뒷모습 모두 V자형을 이뤄 강한 인상을 준다. 실내는 활용성이 높게 구성되었으며 시프트레버는 센터콘솔에서 나온다. 16인치 휠에는 런 플랫 타이어를 끼워서 스페어 타이어가 필요..
2000-03-22
미쓰비시 SUW 어드밴스
미쓰비시 SUW 어드밴스
미쓰비시는 1999년 푸랑크푸르트 모터쇼와 동경모터쇼를 통해 SUW(Smart Utility Wagon)라는 씨리즈 컨셉트카 3대를 선보였다. 그중 한 대인 어드밴스는 5인승 하이브리드카이다. 1.5리터 직분사 엔진과 모터, 무단변속기를 조합해 주행하며, 냉각수 온도가 높을 때만 열리는 자동개폐식 프론트 그릴등으로 공..
2000-03-22
마쓰다 RX-이볼브
마쓰다 RX-이볼브
스타일이 멋진 2인승 스포츠카를 살 것인가? 실용성을 생각해 4명이 탈 수 있는 세단을 살 것인가? RX-이볼브는 이런 고민을 해결해 줄 수 있는 4인승 스포츠카의 컨셉트로 태어났다. 넓고 여유로운 4도어 4인승 차체에 가벼운 차중, 후륜구동, 전후 중량비 50:50에 짧은 오버행 같은 스포츠카의 특성까지 확보하고 ..
2000-03-22
닛산 AXY
닛산 AXY
AXY는 3900x1695x1740mm 사이즈의 박스형태 컨셉트카. B필러가 없어 앞뒷문을 모두 열면 큰 개구부가 생기며 조수석을 떼어내는 등으로 용도에 맞는 실내 공간 확보가 가능해진다. 실내 바닥의 높이를 보도블록 높이와 맞추고 슬라이딩 도어를 채용해 휠체어와 유모차,쇼핑카트의 사용도 자유롭다. 스티어링 휠 형상은..
2000-03-22
스즈끼 EV-스포트
스즈끼 EV-스포트
스즈끼 EV 스포트의 목표는 환경친화적이고 운전하기 즐거운 전기 스포츠카. 겉보기엔 평범한 로드스터이지만 미드십에 엔진대신 파트너 GM이 개발한 전기차용 3세대 EV 유닛을 장착, 뒷바퀴를 굴린다. 경주용 모터싸이클을 만들며 축적한 알루미늉 프레임 기술로 경량화한 차체는 625Kg. 여기에 니켈수소전지로 작동되는 15..
2000-03-22
도요다 오픈데크
도요다 오픈데크
박스형태로만 이루어진 이 컨셉트카는 픽업의 변형으로, 사용하기 편하고 다양한 활용이 가능하도록 디자인되었다. 문의 배치는 좌우 비대칭으로, 왼쪽에는 센터필러를 없애고 문을 하나 더 달아 앞뒤로 열리도록 했다. 화물칸(데크)과 객석 사이에 문을 달아 필요시 연결되도록 하였고, 다양한 배열이 가능한 방수소재 풀 플랫 시트가..
2000-03-22
도요다 HV-M4
도요다 HV-M4
도요다의 컨셉트 미니밴 HV-M4 (Hybrid Vehicle-Minivan 4WD). 미니밴 에스티마의 후속 모델에 적용될 것이라고 하는 외관에서는 별다른 특징을 찾기가 어렵지만, 주목할 곳은 구동계이다. 프리우스에서 발전시킨 하이브리드 시스템에다, 평시에는 앞바퀴를 굴리다가 주행상황에 따라 모터로 뒷바퀴를 구동시키..
2000-03-22
벤츠 비젼 SLR
벤츠 비젼 SLR
벤츠의 컨셉트카 비젼 SLR은 1999년 1월 디트로이트 모터쇼에서 공개되었으며, 가을의 프랑크푸트르 모터쇼에서는 로드스터 버젼이 추가되었다. 50년대에 모터스포츠에서 활약했던 벤츠 300SLR의 전통을 이어받은 이름과 스타일, 저먼실버 컬러, 그리고 F-1머신의 기술이 녹아든 이 차는 벤츠가 21세기 슈퍼카 시장을 향..
2000-03-22
지프 코맨더
지프 코맨더
지프 코맨더는 눈에 띄는 수직 그릴만으로도 보기에도 금방 지프 차량으로 인식되며, 스포츠용도의 전자 제어4륜구동이다. 디트로이트 모터쇼에서 다임러 크라이슬러의 부사장인 버나드 로버트슨에 의하면 2010년까지는 양산에 투입되지는 못할 기술이라고 한다. 차체 테두리가 은빛인 코맨더는 99년형 그랜드 체로키보다는 약 50mm ..
2000-03-22
닷지 파워 웨건
닷지 파워 웨건
다임러 크라이슬러의 디자인 부사장인 죤 헐릿츠가 1월의 디트로이트 모터쇼에서 말하는, 닷지의 파워 웨건은1946년에 소개된 보급형 트럭을 떠올리게 하면서, 전혀 새로운 고급사양의 픽업트럭에서의 틈새를 창조했다. 7.2리터의 직접 주입방식의 6기통 터보 차지 디젤엔진을 탑재했다. 오리지날 파워 웨건에 비해 높으며, 은빛..
2000-03-22
세브롤레 노매드
세브롤레 노매드
50년대의 누군가를 떠올리게 하는 21세기 스포츠 왜건인 세브롤레 노매드는 여러가지가 혼합된 스타일의 차량으로, GM사디자인 부사장인 웨인 체리 Wayne Cherry가 `````1월 디트로이트 모터쇼에서 말한 내용이다. 스포츠 세단의 기능성 및 주행성을 SUV차량의 용이함과 탄력성을 접목시켰다고 할 수 있다. 원 모델과..
2000-03-22
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서울시 서초구 서초대로 248 월헌회관 533호 ㅣ Tel : 070-8956-0647 ㅣ 광고담당자 민수정 차장(
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