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채영석
원선웅
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2010 폭스바겐 페이톤 3.6FSI 중국 시승기
2010 폭스바겐 페이톤 3.6FSI 중국 시승기
폭스바겐 페이톤 2010년형 모델을 중국 남쪽 끝 ‘중국의 하와이’라고 불리는 하이난섬 일대에서 시승했다. 2002년 제네바모터쇼를 통해 공식 데뷔한 이래 2007년과 2008년 페이스리프트를 했으며 이번이 세 번째 페이스리프트다. 플래그십 모델답게 W12 기통을 비롯해 새로 개발된 V8, V6 등의 엔진을 탑재했다. 거..
2010-09-07
2010 BMW X5 xDrive35i 시승기
2010 BMW X5 xDrive35i 시승기
BMW SAV 2세대 X5의 페이스리프트 버전을 시승했다. 내외장을 일신하고 파워트레인을 새로 탑재한 것이 핵심이다. 거기에 4,000가지 이상의 부품을 바꾸는 등 상품성을 높이기 위한 작업도 병행했다. 지난 3월 제네바쇼를 통해 공개된 뉴 X5는 미국 사우스캐롤라이나주 스파르탄부르그 공장에서 생산되는 모델이다. 프리미엄..
2010-05-30
기아 K5 2.4 GDi 동해안 시승기
기아 K5 2.4 GDi 동해안 시승기
기아자동차의 중형 세단 K5를 강원도 양양과 통일전망대 구간 일대에서 시승했다. 스포티지R에 이어 피터 슈라이어의 색깔이 선명하게 드러난 디자인이 포인트다. ‘디자인의 기아’를 캐치 프레이즈로 차만들기를 해 온 이래 완성도가 가장 높다는 평가를 받고 있다. 앞서 데뷔한 모델들이 그랬듯이 다양한 편의장비로 기선을 제압하고자..
2010-05-31
스바루 포레스터 수평 대향 2.5 시승기
스바루 포레스터 수평 대향 2.5 시승기
스바루의 컴팩트 SUV 포레스터를 시승했다. 1997년 초 왜건과 SUV의 중간 성격 크로스오버로 데뷔한 포레스터는 현행 3세대 모델에서는 SUV로서의 성격을 살렸다. 기존 크로스오버의 자리는 레가시 아웃백에게 넘기고 토요타 RAV-4, 혼다 CR-V 등과 경쟁을 표방하고 있다. 3세대 임프레짜의 플랫폼을 공유하고 있는 ..
2010-05-26
미쓰비시 파제로 3.2 디젤 시승기
미쓰비시 파제로 3.2 디젤 시승기
미쓰비시 파제로는 정통 오프로더다운 자세를 유지하고 있다. 하체와 스티어링의 세팅, 장비, 변속기까지 요즘의 온로드 SUV와는 다른 성격으로 어필한다. 200마력의 3.2 디젤은 저속 토크가 좋지만 소음과 진동에서는 좋은 점수를 주기 힘들다. 파제로는 온로드 위주로 본다면 여러 단점이 있지만 특화된 오프로더로서의 메리트는..
2010-05-23
포르쉐 뉴 카이엔 터보 시승기
포르쉐 뉴 카이엔 터보 시승기
포르쉐의 2세대 카이엔을 시승했다. 카이엔은 2002년 말 출시된 포르쉐 최초의 4도어 모델이다. 차체는 키우면서도 중량은 낮추었다. 실내 공간을 넓히는 등 미국시장 유저들의 요구를 수용한 차만들기가 보인다. 8단 자동기어, 오토 스타트/스탑 기능의 채용 등으로 효율성의 제고라는 시대적 과제를 수행하는데도 소홀히 하지 않..
2010-06-10
2010 포드 머스탱 V6 시승기
2010 포드 머스탱 V6 시승기
포드 머스탱 V6는 가격 대비 멋진 스타일링이 최고 장점이다. 3,900만 원이면 멋진 스타일링과 매력적인 글래스 루프까지 얻을 수 있다. 실내의 소재도 꽤나 좋아졌고 생각 보다 편의 장비도 많다. 미국차로서 시트의 질도 좋은 편이다. 반면 4리터 엔진의 성능은 평범하고 가속력도 배기량에 기대하는 만큼은 아니다. 연비도 ..
2010-05-18
미쓰비시 파제로 롱 3.2 디젤 시승기
미쓰비시 파제로 롱 3.2 디젤 시승기
미쓰비시가 정통 오프로더를 표방하는 파제로를 시승했다. 파제로는 1982년 데뷔했으며 이듬해부터 세계에서 가장 가혹한 랠리로 불리는 다카르 랠리(Dakar Rally)에 25년 연속 참가했다. 역대 최다인 12회 통합우승과 연속 7회 우승이라는 전설적인 기록을 통해 다카르 랠리의 황제로 불리고 있는 모델이다. 미쓰비시 파..
2010-05-11
2010 포드 머스탱 쿠페 4.0 V6 시승기
2010 포드 머스탱 쿠페 4.0 V6 시승기
포드의 아이콘이자 미국인들의 드림카인 머스탱 쿠페 2010년형을 시승했다. 국내 시장에는 5세대 모델이 2005년에 처음 상륙했었다. 쿠페를 베이스로 컨버터블 모델이 라인업되어 있다. 엔진은 V6 4.0과 V8 4.6리터 두 가지이지만 국내에는 V6 사양만 들어 온다. 지금까지 누계 판매대수 900만대가 넘는다. 포드 머..
2010-05-12
2010 미쓰비시 랜서 에볼루션 X 시승기
2010 미쓰비시 랜서 에볼루션 X 시승기
2010년형이 출시되면서 미쓰비시 랜서 에볼루션의 가격이 10% 낮아졌다. 2010년형은 보디 킷의 디자인이 조금 달라졌을 뿐 기본적인 사양은 이전과 동일하다. 랜서 에볼루션은 리터당 출력 150마력의 2리터 엔진과 능동적인 AWD로 차별화된 운동 성능을 제공한다. 가속도 빠르지만 코너에서의 움직임은 그야말로 기민하다. ..
2010-05-11
2011 아우디 Q7 콰트로 8단 AT 독일 시승기
2011 아우디 Q7 콰트로 8단 AT 독일 시승기
아우디의 SUV Q7의 8단 AT 버전을 독일 뮌헨과 잉골슈타트 일대에서 시승했다. 플래그십 세단 A8의 차세대 모델에 적용되어 유럽에는 소개된 적이 있는 8단 자동변속기가 Q7에도 조합된 것이다. 아우디는 2010 Audi Techday를 통해 TT와 Q7에 탑재되는 새로운 엔진을 소개했다. 그중 Q7은 3.0TFSI..
2010-05-12
미니 컨버터블 JCW 시승기
미니 컨버터블 JCW 시승기
JCW는 미니와 맛이 다르다. 미니인 것은 분명하지만 달리는 즐거움에서 확실한 선을 긋고 있다. 자동임에도 이렇게 자극적인 운전의 재미를 제공하는 모델은 드물다. 시승차는 컨버터블로 이목을 끌 요소를 모두 갖췄다. 지붕을 열어젖히고 터보의 부스트를 팡팡 터트리면서 다니는 맛이 각별하다. 전반적인 운동 성능도 한수 위다. ..
2010-05-06
벤틀리 컨티넨탈 수퍼스포츠 시승기
벤틀리 컨티넨탈 수퍼스포츠 시승기
벤틀리 컨티넨탈 수퍼스포츠를 시승했다. 벤틀리의 판매를 크게 끌어 올린 컨티넨탈시리즈의 최강 모델이다. 벤틀리는 2009년에 벤틀리 사상 처음으로 600마력이 넘는 ‘스피드’ 버전을 발표했다. 수퍼스포츠는 그보다 더 강력한 630ps 사양의 최강 벤틀리다. 컨티넨탈은 4인승 쿠페인 GT를 시작으로 그 4도어 세단 버전인 ..
2010-04-28
메르세데스-벤츠 E 63 AMG 시승기
메르세데스-벤츠 E 63 AMG 시승기
메르세데스-벤츠 E 63 AMG는 독일제 머슬 세단의 진수이다. 대배기량 엔진에서 나오는 토크와 출력은 E 클래스를 전혀 다른 차로 만든다. ESP를 완전히 끄고 출발하면 연기가 자욱하게 피어오를 정도로 엄청난 힘이 뒷바퀴로 전달된다. 숨 몇 번 고르면 속도 제한에 걸린다. 7단 MCT와 잘 조율된 하체도 엔진을 완벽하게..
2010-04-26
2010 미쓰비시 아웃랜더 2.4 시승기
2010 미쓰비시 아웃랜더 2.4 시승기
미쓰비시 아웃랜더에 2.4 버전이 더해졌다. 2.4 모델은 일부 장비가 빠지긴 했지만 낮아진 가격을 생각하면 3.0 못지않은 상품성을 자랑한다. 2.4 엔진은 비슷한 배기량의 가솔린 SUV 보다 뛰어난 동력 성능을 제공하고 주행 성능도 탄탄하다. 실내 공간도 넉넉하고 수납 공간에 대한 배려도 좋지만 편의 장비는 다소 모자..
2010-04-22
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